贺海龙出任吉致汽金风险总监（微信文章未删减版）

正文

2025年03月28日，国家金融监督管理总局上海监管局核准贺海龙吉致汽车金融有限公司风险总监。

公告内容如下：

国家金融监督管理总局上海监管局关于贺海龙吉致汽车金融有限公司风险总监任职资格的批复

沪金复〔2025〕197号

吉致汽车金融有限公司:

《吉致汽车金融有限公司关于贺海龙先生风险总监任职资格的请示》（吉致汽车金融〔2024〕125号）收悉。经审核，现批复如下：

一、核准贺海龙吉致汽车金融有限公司风险总监的任职资格。

二、你公司应要求上述核准任职资格人员严格遵守金融监管总局有关监管规定，自本行政许可决定作出之日起3个月内到任，并在到任后5日内向我局报告到任情况。未在上述规定期限内到任的，本批复文件失效，由我局办理行政许可注销手续。

三、你公司应督促上述核准任职资格人员持续学习和掌握经济金融相关法律法规，牢固树立风险合规意识，熟悉任职岗位职责，忠实勤勉履职。

国家金融监督管理总局上海监管局

2025-03-28

不管是主做新车还是二手车金融的朋友，都有必要关注以租代购了，以租代购不是我们吹出来的风口，而真的是实实在在的风口，不仅仅是新车，二手车里头也是。

疫情 3 年，疫后 2 年，征信坏掉的客户不仅没有变少，反而变多了。据说这个群体高达 8000 万，目前能接受这类群体的只有以租代购，因此以租代购不缺客户需求，反而能挑着做。以租代购有明确的所有权归属，贷后管理较贷款容易很多，因此以租代购近 2 年又迎来了发展期。

如果一个业务既赚钱，还不缺客户，是不是好业务，是不是蓝海？现在的以租代购如同 2019 时候的车抵贷，巨大的市场需求，但供应方优先，还没有绝对优势的垄断玩家。

不论是银行还是汽车金融公司都不能满足这一个庞大的客户群体，而以租代购公司刚好完美接住了这部分客户的需求，这也正是近几年喜相逢和花生好车这些汽车融资租赁公司的业务发展颇有起色的原因。

说到喜相逢，入行年头长的朋友可能还记另外一家公司——赢时通。

赢时通科技的子公司赢时通汽车服务有限公司成立于2005年，是国内最早的涉足汽车以租代购业务的一批公司，比成立于2005年一直到2012年才进入以租代购业务的喜相逢早了好几年，比2017 年才开始的弹个车、秒台车、花生好车更是早了一轮。这几家公司是当时汽车以租代购行业内的明星公司，都各自拿到的多轮融资。秒台车当时就融资不少，也是行业的焦点，甚至还一度邀请到黄晓明做代言人。

现在依然活跃在市场的有喜相逢，喜相逢在去年七度上市终于成功，现如今看股价表现连创新高，要知道喜相逢上市发行价是 1.1 港币/股（12 月 23 日市值达到 68 亿，市盈率 90 倍。和汽车上市汽车金融类公司股价对比一下，你就知道估值差别有多大了，也体现了资本市场对于租赁和贷款两个业务的估值差别。

说完了以租代购的一些陈年往事，有个人一直深度参与其中，他就是我的投资人&合伙人梁斌梁总。梁总2006 年在老家安徽从事汽车租赁行业， 2010 年来到深圳，加入赢时通，出任惠州分公司经理，2013 年出任赢时通以租代购事业部总经理。

我和梁总是 2016 年 1 月认识，当时我还没出来创业，还在广州的太平洋汽车网。2017 年 3 月，梁总给我发信息，说他去了易车出行，隐晦地表达了对我们公司的兴趣，当时我没有在意。等到了 11 月，梁总给我发来的正式的邀请，他们融资了 1.76 亿，我才意识到我面对的是个超级大咖。

后来梁总真的将我推荐给他的老板后河集团的周伟标周总，促成了对我们靠谱的投资，梁总自己也投资了 50 万，成为靠谱的股东。我们后来的交流就变得更多更频繁了，直到 2020 年我向梁总表达了想把公司搬到深圳来的想法，他以为我是开玩笑的，后来 2022 年真的成真，这回轮到我邀请梁总正式加入我们靠谱，成为我的合伙人。

2022 年 4 月，梁总正式加入了靠谱，我们靠谱报单群业务就是在梁总的负责下跑通的，现如今我们一个月能有 3000 万的放款量，成为了我们公司的第一大业务，梁总功不可没。

现在靠谱报单群每个产品有负责人，梁总琢磨着开创一个新业务，我们想来想去，梁总 14 年的以租代购经验很有价值啊，于是有了我们这次的自主开发的培训。

训练营已举办 5 期，获得了非常好的反馈

得分 4.38，“汽车以租代购实战训练营”第一期成功举办

得分 4.46，“汽车以租代购实战训练营”第二期成功举办

4.70 分，“汽车以租代购实战训练营”第三期成功举办