主要观点总结
中航工业特飞所研制的“领雁”AG50轻型运动飞机改进型获得中国民航局颁发的型号合格证。改进型包括机翼油箱容积增大、尾翼及方向舵优化设计等，旨在提升产品竞争力并满足客户需求。该飞机面向航空俱乐部、私人用户等客户，具有经济、安全、舒适的特点，成为低空经济领域的重要选择。
关键观点总结
关键观点1: 获得型号合格证
“领雁”AG50轻型运动飞机改进型成功获得中国民航局颁发的型号合格证，编号为0067A。
关键观点2: 改进内容
改进型包括机翼油箱容积增大、尾翼及方向舵综合优化设计、翼尖增配航行灯、完成飞机材料自主可控设计等，航程从650千米增加至1200千米。
关键观点3: 产品特点与目标
“领雁”AG50飞机改进型是一型单发上单翼轻型运动飞机，面向航空俱乐部、私人用户等客户。其商业目标是让大众买得起、更飞得起，具有外观靓丽、安全可靠、使用经济、驾乘舒适的特点。
关键观点4: 低空经济的重要性
“领雁”AG50飞机改进型的成功取证将为低空经济航空装备再添一名“新将”，并在低空经济发展的“赛道”中发挥重要作用，成为多个领域的首选。
正文
![]()
2024年12月30日，由中航工业特飞所自主研制的“领雁”AG50轻型运动飞机改进型成功获得由中国民航局颁发的型号合格证（编号：0067A）。
![]()
▲“领雁”AG50飞机改进型
![]()
▲型号合格证
“领雁”AG50改进型于2023年2月正式立项，主要根据市场反馈和客户需求，在前期构型的基础上增大了机翼油箱容积，航程从650千米增加至1200千米；进行尾翼及方向舵综合优化设计，提升操作品质；翼尖增配航行灯，提高环境适应性；完成飞机材料自主可控设计，提升产品竞争力。
“领雁”AG50飞机改进型是一型单发上单翼轻型运动飞机，采用并列双座、常规布局，全复合材料机体，前三点固定式起落架，侧杆双操纵系统，以及自主研制的综合航电系统。飞机具有良好的气动特性，失速特性好，标配整机降落伞，有效提高人机安全性，主要面向航空俱乐部、私人用户、通航公司、飞行学校等客户。
![]()
▲“领雁”AG50飞机改进型
“让大众买得起、更飞得起”是该款产品追求的商业目标。“领雁”AG50飞机改进型以普通95号车用汽油作为燃料，200千米的时速，每小时耗油16升，与一辆普通汽车的耗油量相当。
在低空经济加速起飞的今天，作为国产AG通用飞机家族的“新生力量”，“领雁”AG50飞机改进型外观靓丽、安全可靠、使用经济、驾乘舒适。它的成功取证将为低空经济航空装备再添一名“新将”。未来“领雁”AG50飞机改进型将成为“低空+娱乐体验”“低空+航空运动”“低空+农林作业”“低空+飞行培训”“低空+私人飞行”领域的首选，在低空经济发展的“赛道”中发挥重要作用。
![]()
文字/梅春艳 图片/何东
制作/张程
主编/肖瑶 监制/白鹭
来源/中航工业特飞所
![]()
