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全球最快高铁列车,亮相!

长江日报  · 科技创业  · 1 周前

主要观点总结

文章报道了北京CR450动车组样车于12月29日首次亮相,标志着CR450科技创新工程取得重大突破。CR450动车组分为CR450AF和CR450BF,其运营时速将达到400公里,成为全球跑得最快的高铁列车。自2018年以来,国内科研力量联合创新,经过7年努力,CR450动车组在多个方面取得显著进展,包括更高的试验时速、更短的制动距离、更优的运行稳定性、更低的整车运行阻力和能耗、更舒适的车内环境以及更智能的行车与控制等。文章还提及了长江日报的送福利活动。

关键观点总结

关键观点1: CR450动车组样车首次亮相,标志重大突破。

CR450动车组分为CR450AF和CR450BF,运营时速将达到400公里,成为全球最快高铁列车。

关键观点2: 国内科研力量联合创新,经过7年艰苦攻关。

在时速400公里商业运营技术方面取得显著进展,包括更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能等方面的升级。

关键观点3: CR450动车组取得多项升级。

包括试验时速、运营时速的提升,制动距离缩短,运行稳定性优化,整车运行阻力降低,客室服务空间增加,以及行车与控制、司机智能交互、安全监控、旅客智能服务等领域的全面升级。

关键观点4: 长江日报送福利活动。

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正文



12月29日,北京
CR450动车组样车首次亮相
标志着“CR450科技创新工程”
取得重大突破
一列CR450AF彰显“锐龙追梦”
一列CR450BF寓意“科技之光”
未来,CR450动车组投入商业运营后
运营时速将达到400公里
成为全球跑最快的高铁列车



自2018年开始
在中国国家铁路集团有限公司组织下
国内科研院所、高校、企业等
科研力量组成联合创新团队
在时速400公里
商业运营技术“无人区”进行探索
经过7年艰苦攻关
CR450动车组“成绩满满”


更高速——
试验时速450公里
运营时速400公里

更安全——
制动距离更短、运行稳定性更优
在运营速度提升的情况下
制动距离与
时速350公里动车组基本相当

更节能——
整车运行阻力降低22%
减重10%

更舒适——
车内噪声降低2分贝
客室服务空间增加4%

更智能——
行车与控制、
司机智能交互、安全监控、
旅客智能服务等领域
均得到全面升级


来源| 新华社、央视新闻微博

编辑| 曹欣怡

校对| 蔡扬

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