蔚来ET9凭什么卖80万？真能和奔驰S级掰掰手腕？

电动车公社 · 汽车科技自媒体 · 11 小时前

主要观点总结

本文介绍了蔚来ET9和萤火虫这两款车型，特别是作者对ET9的深度体验及感受。文章还提到了电动车公社视频号，鼓励观众关注以获取更多精彩内容。

作者对蔚来ET9进行了深度体验，介绍了该车的各项技术特点，如全球首发技术、高压架构、刚铝镁复合车身等，并评价其为真正的D级旗舰轿车。

作者提到蔚来ET9是否能凭借技术创新与奔驰S级等顶级豪华车相竞争，表达了对于ET9的高度关注和期待。

文章提到电动车公社视频号，鼓励观众关注以获得更多精彩内容，包括新车体验、行业揭秘、教程等。

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今天晚上，相信很多人都被蔚来ET9和萤火虫刷屏了。

关于这两台车怎么选，你要问我，我肯定选萤火虫——因为80万的ET9，我是真的买不起。

不过这并不影响我们带大家深度体验这台ET9。作为蔚来10年的集大成之作，搭载17项全球首发技术、52项同级领先技术的ET9可谓被寄予厚望——

什么全域900V高压架构、刚铝镁复合车身、8.2.4.8的沉浸声音响、真·魔毯底盘、350°激光雷达环向感知、160km/h爆胎安全控制等等，听起来就很高大上；

而无论是从车内空间、做工用料、乘坐舒适度乃至科技感的营造，蔚来ET9也都称得上是一台真正的D级旗舰轿车。

那么，蔚来ET9到底有哪些体验，让身为D级车车主的滑布李实名羡慕？它又能不能凭借技术创新，和奔驰S级这种顶级豪华车掰手腕？

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。除了今天的新车体验之外，平时文字说起来有些枯燥，但又值得「细说」的内容，我们都会放在这里。

就比如这期，我们就冒死揭秘了行业内的音响骗局：

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