“宝宝巴士”，上路！（微信文章未删减版）

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青岛小微巴士（图源：大众日报）

车长七米左右，能耗比大车减少15%以上。你坐过这样的“宝宝巴士”吗？让公交车变“瘦小”，是很多城市的创新尝试。这一改革，可以降低运营成本，更好适应部分公交客流量减少的现状。“瘦身”的同时不断“强体”，穿梭于大街小巷的小微巴士，扩大了公交服务覆盖范围，在解决微循环路线接驳难等方面发挥作用。

要让小型化公交“小快灵”的运输效果充分展现，未来还得在完善公共交通线网上多下功夫。比如深化地铁与公交的站站融合，解决出行的最后一公里难题。对线路进行智能网联改造，定制公交经过路口，信号灯优先放行。以数据算力优化交通运力，哪里乘客多，公交就开往哪里。

如今出行需求更加多元，但公交依然有固定的客群。服务多样化、品质化，是其改进方向。以城市公交小型化改革为切入点，带动公共交通的整体优化和精细运营，确保路网疏密有度、通达有序，才有可能实现居民出行便利度、舒适度的持续提升。

来源：人民日报评论微信公众号（李君强）

原标题：有没有发现，公交车正在变小？

本期编辑：梁冠群

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