第二届开放原子大赛—汽车软件开源赛在渝落幕 24支参赛队伍斩获奖项（微信文章未删减版）

主要观点总结

本文报道了由市经济信息委和开放原子开源基金会联合主办的汽车软件开源赛决赛路演及颁奖典礼在重庆的成功举办。该比赛是第二届开放原子大赛的汽车软件专项赛道，聚焦于新技术与汽车软件的结合，并产生了许多创新技术成果。

关键观点总结

关键观点1: 比赛背景与目的

这是第二届开放原子大赛的汽车软件专项赛道，旨在通过比赛促进人工智能等新技术与汽车软件的结合，加速汽车产业的数字化转型。

关键观点2: 比赛内容与赛项

比赛设立了四个赛项，包括基于整车点云的风阻系数智能预测模型开发、人体有限元模型参数化体征扩展算法开发等，涉及多个领域的技术创新。

关键观点3: 参赛情况

比赛吸引了来自科研机构、高校和企业的137支队伍共290名选手参赛，参赛队伍涵盖了多个知名大学和知名企业。

关键观点4: 比赛成果

经过激烈角逐，24支参赛队伍获奖，并成功孵化了众多创新技术成果。其中一些技术成果在风阻系数预测、人体模型体征扩展、车控操作系统加密等方面取得了显著进展，为汽车产业提供了新动能。

关键观点5: 比赛的影响

通过比赛，进一步吸引了全国顶尖开发者、高校团队及企业的参与，提高了汽车软件的研发水平。同时，开源技术的开放性降低了中小企业的研发门槛，为汽车产业链的数字化转型注入新动能。

正文

2月13—14日，由市经济信息委、开放原子开源基金会联合主办的汽车软件开源赛决赛路演及颁奖典礼在重庆举办。

本次比赛是第二届开放原子大赛上的汽车软件专项赛道，聚焦人工智能等新技术与汽车软件的结合，设立“基于整车点云的风阻系数智能预测模型开发”“面向汽车虚拟碰撞测试的人体有限元模型参数化体征扩展算法开发”“小满安全车控操作系统SM2算法实现挑战赛”“智能网联汽车联合仿真通信中间件”4个赛项。

大赛启动以来，受到社会各界的广泛关注，吸引了浙江大学、重庆大学、北京航空航天大学、瑞典皇家理工大学、上海交通大学、电子科技大学、湖南大学、华中科技大学、国防科技大学、泉城省实验室、四川天府流体大数据研究中心、比亚迪、博格华纳、中科汽车软件创新中心、渝凌晶科等科研机构、高校、企业的137支队伍共290名选手参赛。