这篇文章主要报道了汽车相关的新闻，包括汽车销量、新能源汽车、不同品牌汽车公司的动态以及技术进展。具体关键点如下：
中汽协发布数据显示，2024年我国汽车产销量均超过3100万辆，预计2025年汽车总销量将达到3290万辆。其中，新能源汽车产销持续增长，新车销量占新车总销量的比例提高。
河南省工信厅表示将加快推动郑州城市群燃料电池汽车示范应用，促进燃料电池汽车和氢能产业融合发展。
上汽通用计划在未来三年内推出12款新能源车，多款细分车型销量持续上涨。
合创汽车面临发展困境，广汽集团正在解决其员工安置问题，并接管其售后服务工作。
保时捷2024年在全球和中国市场的交付量均出现下滑，中国市场销量同比大跌28%。
比亚迪王朝系列首款MPV车型“夏”上市，配备多项自研技术，售价区间为24.98万至30.98万元。
奇瑞风云T8正式预售，定位中型SUV，提供5座和7座两种座椅布局，搭载L2.9级智能驾驶辅助系统。
一汽-大众未来20个月内将推出19款新产品，包括大众品牌、奥迪品牌和捷达品牌的新车型，同时计划推出全新增程和插混车型。
特斯拉新款Model Y正式发布，针对外观、内饰、座椅舒适度、续航能力及悬挂系统进行了全面提升。
广汽菲克长沙工厂进行第五次拍卖，起拍价较上一次流拍价降低约1.1亿元，但市场反应依旧冷淡。
长城汽车设立新组织“长城品牌超豪车BG”，计划制造豪华新车，并由董事长亲自担任董事长。
梅赛德斯-奔驰在华交付超71万辆新车，持续拓展产品矩阵。大众汽车集团在华交付超过290万辆汽车，新能源领域交付超过20万辆新能源汽车。
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1月13日，中汽协发布数据显示，2024年我国汽车产销量分别达3128.2万辆和3143.6万辆，连续第二年产销量分别突破3000万辆。同时，中汽协预计2025年汽车总销量3290万辆，同比增长4.7%。其中，预计乘用车市场销量为2890万辆，同比增长4.9%；预计新能源汽车销量1600万辆，同比增长24.4%；预计汽车出口620万辆，同比增长5.8%。
乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥了积极作用。
2024年新能源汽车新车销量
占新车总销量的40.9%
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1月13日，中汽协发布数据显示，2024年国内新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较去年提高10.4个百分点。
河南省工信厅：加快推动
郑州城市群燃料电池汽车示范应用
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1月8日，河南省工业和信息化厅在对“关于加大燃料电池汽车支持力度扩大示范应用城市范围的提案”进行答复时表示，下一步，将立足部门职责，联合省直有关部门共同加快推动郑州城市群燃料电池汽车示范应用。指导各示范城市持续贯彻落实《河南省加快建设燃料电池汽车示范应用城市群行动方案（2022—2025年）》，高质量完成示范应用目标任务，以整车示范应用带动产业链上下游协同发展，促进燃料电池汽车和氢能产业融合发展。
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1月13日，上汽通用召开2025新春媒体介绍会，介绍2024年销量业绩，多款细分车型销量持续上涨；计划在未来3年推出12款新能源车。2024年，GL8家族2024年累计终端销售突破10万辆、昂科威家族12月单月销量突破2万辆大关，达20643辆。此外，2024年凯迪拉克品牌也持续向好，全年累计销量将近13万辆，同样连续6个月增长，半年销量激增56%。
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1月11日，广州汽车集团股份有限公司披露：作为股东，广汽集团正在按照出资比例解决合创汽车员工安置问题；广汽埃安新能源汽车股份有限公司（下称“广汽埃安”）将接管合创汽车产品的售后服务工作。
刚刚进入2025年，造车新势力品牌——合创汽车就走到了发展的“尽头”。
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保时捷1月13日公布数据显示，2024年公司全球交付31.07万辆，同比下滑3%。其中，保时捷在中国市场的交付量为5.69万辆，同比大跌28%；在欧洲（不包括德国）交付了7.59万辆，同比增加8%；在德国本土市场交付3.59万辆，同比增长11%；北美交付8.65万辆，同比增长了1%；其他海外新兴市场销量增长6%至5.55万辆。
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1月8日，比亚迪王朝系列首款中大型MPV车型“夏”上市，新车配备第五代DM技术、“天神之眼”高阶智驾辅助系统、云辇-C智能阻尼控制系统等比亚迪自研技术，售价区间为24.98万-30.98万元。
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1月11日，奇瑞风云T8正式开启预售，新车定位中型SUV，提供5座和7座两种座椅布局共推出6款车型，预售价区间为10.99万-15.69万元。风云T8搭载第五代1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N·m，系统总功率扭矩265kW/530N·m，最高车速208km/h。此外，新车型搭载L2.9级智能驾驶辅助系统，支持18项主动安全和驾驶辅助功能。
风云T8将与瑞虎8 PLUS C-DM组成“双子星”。
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1月10日，一汽-大众宣布，未来20个月内旗下三大品牌将推出19款新产品，包括大众品牌三月底上市的探岳L、三季度上市的全新速腾L；奥迪品牌的全新奥迪A5等5款新车；捷达品牌的VS8等5款新车。同时，全新增程和插混车型计划于2026年推出。智能座舱也将在燃油车上完成搭载。出海方面，一汽-大众旗下捷达品牌将于今年内启动中东、非洲、南美等地的出口业务。
大众汽车继续加码中国市场，包括将推出迎合中国市场的增程式车型。
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1月10日，特斯拉旗下中型SUV Model Y焕新车型正式对价格进行公开，售价区间为26.35万至30.35万元，现款车型同步销售。新车型针对外观、内饰、座椅舒适度、续航能力及悬挂系统进行了全面提升，为Model Y车型上市数年后的首次大改款。
改款前，特斯拉Model Y在国内新能源车市场曾长期占据销冠地位。直接竞争对手则包括乐道L60、极氪7X及阿维塔07等中型SUV。
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1月10日，广汽菲克管理人发布公告称，为保障债权人合法权益，尽快实现资产变现，根据本案目前实际情况，按照广汽菲克公司债权人会议通过的《财产管理和变价方案》，管理人于2025年1月9日进行第五次挂网拍卖，本次拍卖公示期15日（2025年1月9日至2025年1月23日），起拍价按上一次流拍价的90%即约9.92亿元，保证金1亿元，开拍时间为2025年1月24日10时起至2025年1月25日10时止。
广汽菲克长沙工厂多次调整标的起拍价格之后，市场反应依旧冷淡。
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长城汽车新设立组织“长城品牌超豪车BG”，长城汽车董事长魏建军亲自担任董事长，长城汽车技术副总裁宋东先为CEO。据介绍，新组织的主要任务是制造“汽车行业的天花板产品”。
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梅赛德斯-奔驰公布了去年在中国市场的交付情况。2024年全年，梅赛德斯-奔驰向中国客户交付了超71.4万辆新车（含梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车）。其中，梅赛德斯-奔驰核心豪华产品矩阵年度交付同比增长超6%；长轴距GLC SUV和长轴距C级车分别实现超40%和超10%的年度同比交付增长；2023年年末上市的长轴距E级车在其首个完整销售年中保持了稳定增势，月均交付过万。在高端豪华产品矩阵，豪华旗舰车型S级轿车的年度交付量继续在其细分市场取得最佳成绩。
2025年，梅赛德斯-奔驰将延续以客户需求为导向的产品策略，持续在“奔驰标准”下拓展“油电同智”的多元化产品矩阵，为中国市场带来超过10款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新和改款产品。
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大众汽车集团宣布2024年在中国市场交付量超过290万辆汽车，全球交付量则超过900万辆。在新能源领域，集团在华交付了超过20万辆新能源汽车。其中ID.纯电车型销量同比增长17%，ID.3成为中国市场上的畅销纯电动车型之一，ID.系列在中国的累计销量已突破55万辆。在传统燃油车市场，大众汽车集团在中国的市场份额超过21%，达到自2005年以来的最高水平。
大众汽车集团（中国）计划从2025年开始全面进入战略成果交付阶段，届时将有更多重磅车型和先进技术产品推向市场。
来 源：大河报·豫视频记者 祁驿
编 辑：王利红
