主要观点总结
亿航智能旗下全资子公司亿航通航的商业运营合格证（OC）已通过中国民用航空局（CAAC）正式批准，成为全球首个具备无人驾驶载人eVTOL完整商业运营资质的公司。这意味着中国低空经济将从试点迈向商业化，推动空中公交时代的到来。亿航智能的EH216-S无人驾驶载人航空器有望在2025年下半年开启规模化服务。获得OC意味着载人航空器正式进入商业化运营，给行业带来样板示范作用。亿航智能将发挥四证集齐的优势，逐步扩大商业运营点，为市民提供低空游览等服务。低空经济正在多个领域发展，广州拥有众多相关企业，具备先发优势。
关键观点总结
关键观点1: 亿航智能获得全球首个无人驾驶载人eVTOL商业运营资质
亿航智能成为首家获得此资质的公司，标志着其EH216-S无人驾驶载人航空器的合规性和安全性。
关键观点2: EH216-S有望在2025年下半年开启规模化服务
亿航智能计划在未来几年内扩大商业运营点，为市民提供低空游览等多样化服务。
关键观点3: 低空经济的发展和广州的相关企业
广州拥有众多低空经济相关企业，包括亿航智能等全球独角兽企业。低空经济正在多个领域发展，广州具备先发优势。
正文
最新消息
广州开发区、黄埔区企业
亿航智能旗下全资子公司亿航通航
商业运营合格证（OC）申请
已通过中国民用航空局（CAAC）
正式批准！
亿航智能成为全球首个具备无人驾驶载人eVTOL完整商业运营资质的公司。这也是全球第一“四证集齐”，意味着中国低空经济将从试点迈向商业化。
据悉，亿航智能的EH216-S有望在2025年下半年开启规模化服务，推动“空中公交”时代的到来。
亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器在广州黄埔起飞。
OC（Operation Certificate）是民航局向运营商颁发的资质证明，标志着企业具备安全、合规开展商业飞行的能力。
若将低空经济比作 “造车”，适航三证（TC/PC/AC）解决了 “车能造、车能产、车能跑” 的问题，OC则决定了 “车能运营”。
获得运营合格证（OC），意味着载人航空器正式进入商业化运营，将会给行业带来样板示范作用，引导更多低空经济运营商申请运营合格证（OC）。取得OC证后，亿航智能将发挥“四证集齐”的优势，采取“售运并举”的策略，通过丰富多样的应用场景，把低空经济的价值真正落到实处，形成经济效益，带动社会效应。
亿航载人自动驾驶飞行器EH-216。
至此，亿航的EH216-S 无人驾驶载人航空器已获得了全球首个载人 eVTOL 产品型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、生产许可证（PC）和运营合格证（OC），成为全球第一“四证集齐”，正式迈入商业化运营阶段。
亿航无人驾驶载人航空器在知识城九龙湖上空飞行
亿航通航相关负责人介绍今后亿航智能将逐步扩大和增加商业运营点，在广州各区域布局低空交通运营中心，为市民和消费者提供常态化的低空游览、城市观光及丰富多彩的商业载人服务。
2024年是低空经济元年，亿航智能全年交付了216架载人eVTOL航空器，总收入超4.5亿元。亿航智能副总裁薛鹏薛鹏表示，OC取证后，市民可像打网约车一样预约飞行。
亿航智能取得“四证”；小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”将于2026年正式量产交付；低空经济正在“飞入”千行百业，涵盖交通出行、农林植保等多个领域……一个低空经济产业集群雏形显露峥嵘。
截至目前，广州拥有低空经济相关企业超4000家，全国排名第二。其中，核心企业约65家，包括亿航智能、小鹏汇天、极飞科技等“全球独角兽”企业，在集成测试、核心零部件和关键材料、卫星导航通讯、工业级应用等领域先发优势明显。
今年年初，广州更是把低空经济与航空航天列入“12218”现代化产业体系的战略性先导产业，剑指万亿蓝海。可以预见，低空经济必将在广州未来经济社会发展中扮演更加重要的角色。
