​我国新能源汽车高寒适应性如何？来看最新测试→

主要观点总结

中国汽车工程研究院进行了近20台主流新能源车型的高寒测试，涵盖雪天安全、逆光安全、续航抗衰、充电效能、空调采暖等项目，结果显示新能源汽车性能逐年提升。续航测试通过率超八成，充电测试通过率达六成。专家表示，高寒测试数量逐年增加，车企通过测试不断优化车辆性能。未来，新能源汽车空调采暖性能仍需改善，行业将探索有效的改善方案。

关键观点总结

关键观点1: 高寒测试涵盖多个项目

测试包括雪天安全、逆光安全、续航抗衰、充电效能、空调采暖等六个项目，共有九种工况，在零下15℃至零下25℃的环境下进行。

关键观点2: 新能源汽车性能逐年提升

近20台主流新能源车型的高寒测试结果表明，我国新能源汽车在高寒环境下的性能表现逐年向好。

关键观点3: 测试数据表现较好

续航测试通过率超八成，充电测试通过率达六成。车企表示针对低温环境下的续航衰减问题持续进行优化。

关键观点4: 未来行业需进一步提高空调采暖性能

最新测试数据表明，新能源汽车在平均零下20℃的低温环境下，空调采暖性能有待进一步提高。行业将探索改善方案，如改进热泵空调系统、双层流空调应用等。

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