生态城⇆经开区！这座连通桥主体完工（微信文章未删减版）

主要观点总结

泰达科工园公司建设的玉砂道连通桥项目完成预制箱梁架设，全线桥梁主体完工，进入收尾阶段。该项目是连接天津经开区现代产业区与生态城的重要交通干道，将促进两区经济协同发展。项目在克服重重困难后顺利完成，下一步将推进桥面附属工程和路面施工。

关键观点总结

关键观点1: 项目背景及意义

玉砂道连通桥项目是连接天津经开区现代产业区与生态城的重要交通干道，对于促进两区产业融合和经济协同发展具有至关重要的作用。

关键观点2: 项目进展

项目已成功完成预制箱梁架设，全线桥梁主体完工，进入收尾阶段。预制梁架设期间，克服了重重困难，包括跨秦滨高速施工阶段的困难。

关键观点3: 项目施工难点及解决方案

跨秦滨高速施工阶段是项目的难点之一，泰达科工园公司与相关单位积极沟通，制定了切实可行的跨线施工方案，并在限定时间内完成预制箱梁架设。

关键观点4: 下一步计划

参建团队将推进桥面附属工程及路面施工，制定施工方案和进度计划，确保项目按时建成通车。

正文

新年喜讯，纷至沓来

近日，由泰达科工园公司组织建设的

玉砂道连通桥项目成功完成

最后一片预制箱梁架设

至此，全线96片预制箱梁及

209片预制板梁架设圆满完成

桥梁主体全部完工

项目进入收尾阶段

玉砂道连通桥项目全长955米，其中桥梁主线长度为539.3米。桥梁自东风南路向南依次跨越东扩区排水渠、秦滨高速和生态城侧池塘，最终与生态城侧玉砂道相接。作为连通天津经开区现代产业区与中新天津生态城的重要交通干道，该项目的建成将为两区在产业融合互补上打造一条“快速走廊”，对促进两区经济协同发展具有至关重要的作用。

预制梁架设期间，在天津市交委、市交管局、区建交局大力支持下，参建各方精心组织、多措并举，克服了重重困难。特别是在跨秦滨高速施工阶段，泰达科工园公司与市交委、市交管局及高速路权单位积极沟通，经过多次协商和研讨，最终敲定了切实可行的跨线施工方案。在限定的高速导行时间内，参建团队严格按照施工方案进行预制箱梁架设，各工序间衔接紧凑，管理人员全程值守，确保施工安全和质量，顺利完成跨线架梁工作。

下一步，参建团队将一鼓作气、踏实有序推进桥面附属工程及路面施工，制定严密科学的施工方案和进度计划，认真落实安全生产各项制度，全力以赴确保玉砂道连通桥项目按时建成通车。

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2023年4月20日上午，经开区现代产业区东风南路与生态城玉砂道连通桥项目开工仪式顺利举行，这也标志着该项目正式开工建设。

据了解，现代产业区东风南路与生态城玉砂道连通桥项目作为连通现代产业区与中新天津生态城的重要交通干道，项目建成后将对促进汽车产业资源的共享互补及现代产业区和中新生态城经济协同发展起到关键作用。

开工现场

项目承建方中建三局基础设施建设投资有限公司相关负责人刘晓旭介绍，该项目起点位于现代产业区东风南路与规划长虹东街交叉口处，通过新建桥梁依次跨越和煦东街、东扩区排水河道及秦滨高速公路后，下穿现状高压线，终点与中新天津生态城玉砂道衔接，全长955米。道路等级为城市主干路，双向四车道，设计速度50km/h。

效果图

工程范围内设跨河主线桥梁一座，长度539.3米，双向四车道规模；和煦东街至彩环路段主线桥两侧布置慢行桥，长度 419.05米。在跨越秦滨高速处主线桥与慢行桥合为一幅桥，桥梁总宽29.05米，桥梁总面积约14097.3平方米，其中主线桥10536.8平方米，慢行梯道桥725平方米，慢行坡道桥2835.5平方米。主线桥将采用预制小箱梁结构及先张预制空心板梁结构，慢行梯道桥采用现浇钢筋混凝土板梁结构，慢行坡道桥采用现浇预应力钢筋混凝土箱梁结构及先张预制空心板梁结构。

效果图

为确保优质高效完成项目建设，项目部对该项目进行了周密部署，选拔了优秀的管理班子和施工队伍，并在技术、设备等方面积极投入，以确保玉砂道项目如期交付，为新区高质量发展支撑引领行动作出新贡献，全力助推滨城高质量发展。

来源：泰达产业发展集团滨海发布 | 编辑：生态梦网

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