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陕西这座高铁站进度条又刷新！

陕西交通广播  · 科技创业  · 1 周前

主要观点总结

西成客专陕西公司建设、中铁建工集团有限公司施工建设的西十高铁山阳站，其站房钢结构网架历经36小时整体顶升成功，标志着山阳站正式进入装饰装修阶段。该站以‘峻岭崇山风光秀，平川美景画无边’为设计理念，建筑规模宏大，设计理念独特。整个施工过程采用BIM仿真建模进行演示，实现三维指导施工，确保施工精度和安全。西安至十堰高速铁路是陕西高铁网中的重要组成部分，对完善全国高速铁路网，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

关键观点总结

关键观点1: 西十高铁山阳站站房建设进展顺利

近日，中铁建工集团有限公司施工的西十高铁山阳站站房钢结构网架整体顶升成功，正式进入装饰装修阶段。

关键观点2: 山阳站设计理念独特

山阳站以‘峻岭崇山风光秀，平川美景画无边’为设计理念，建筑规模宏大，站房建筑面积达4999平方米。

关键观点3: 采用BIM仿真建模确保施工精度和安全

钢结构网架加工前采用BIM仿真建模进行演示，实现三维指导施工。顶升过程中使用液压顶升设备自控操作台控制千斤顶，全程实时监控作业环境。

关键观点4: 西安至十堰高速铁路的意义

西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中的重要组成部分，对完善全国高速铁路网，带动沿线经济社会发展具有重要意义。


正文


近日

由西成客专陕西公司建设

中铁建工集团有限公司施工的

西十高铁山阳站站房

149吨钢结构网架

历经36小时

整体顶升成功

标志着山阳站

正式进入装饰装修阶段



山阳站位于商洛市山阳县，总占地80余亩，车场总规模2台4线。站房建筑面积4999平方米，建筑高度16.65米，以“峻岭崇山风光秀，平川美景画无边”为设计理念，设置基本站台1座，中间站台1座，最高聚集人数800人。



钢结构网架加工前，采取BIM仿真建模进行演示，实现三维指导施工，保证钢网架屋盖精确施工。顶升时，使用液压顶升设备自控操作台控制千斤顶，并全程实时监控作业环境，有效确保安装精度和作业安全。


西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁。新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。


西十高铁开通后
西安至十堰实现1小时内到达
西安至武汉的铁路运行时间
将由目前的5小时缩短至2.5小时左右
对进一步完善全国高速铁路网
带动沿线经济社会发展
具有重要意义

来源：西铁资讯

编辑：言之

责编：李杉
审核：若文
终审：赖婷



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