谁才是长江第一城？

宜宾

万里长江第一城

要说这第一，长江开始正式向东流淌的第一座城必须拥有姓名，它就是位于四川东南部的宜宾。

金沙江自高耸雄壮的唐古拉山奔腾而来，在宜宾西南部的新市镇“撞”上了2000多米高的老君山，不得不来了个180°大转弯。此后金沙江转向东流，与成都平原的母亲河岷江相聚于宜宾合江门，汇流成了万里长江。

宜宾长江河道航拍图

至此，长江走出了狭窄汹涌的高山深谷，开启了另一段波澜壮阔的旅程。而宜宾这座“长江首城”的故事也由此展开。

其实，宜宾之所以得名“长江首城”不仅仅是因为长江在这里开始被称作了长江，更因为此地是长江干流航运的西部第一站。

图源：中国国家地理2019年10期

宜宾之前的金沙江，高山窄道，怒涛奔流；而宜宾之后，长江河道渐缓，水量充沛，适于航运。因此，作为水路口岸的宜宾，历史上交通地位重要，曾几何时，“宜宾握川、滇交通之要冲，当岷江、金沙江之交点，上游各地输出之山货、药材、食盐等，以及输人之棉纱、杂货、茶叶等，均于此地集散”。

宜宾港

水运发达，造就了这里的码头文化。码头孕育了无数美食，燃面便是其代表。宜宾燃面又叫油条面，重油无水，实惠顶饿，最早是在码头干活的劳工吃的，后来逐渐流传开来，成为了宜宾的美食名片。

宜宾燃面

宜宾的李庄古镇，因码头而兴起，汉代曾设驿站，明清时期则是水运商贸的重地。古镇至今保留着明清两代的布局风貌，石板铺设街道，古建筑众多，风火山墙高耸，雕花门窗古色古香，院落间有深小巷相通。

而交通上的重要性，更使其在特殊时期发挥了至关重要的作用。1939年，战火纷飞，国立同济大学、金陵大学、中央研究院、中央博物院、中国营造学社等十多家高等学府和科研院所顺着长江而上，迁驻于此，李济、林徽因、梁思成等众多知名学者云集，前后长达6年。长江边的李庄，成为了那个时期中华文化的温暖港湾。

李庄古镇

今天的宜宾，有着“中国酒都”、“中华竹都”、“中国动力电池之都”的称号，是西部陆海新通道西线主通道的重要节点，更是长江经济带沿江绿色发展轴的重要节点和上游成渝城市群的重要组成。

宜宾合江门夜景航拍

宜宾身处气候温润的四川盆地，却在江河奔流中练就出了热情刚强的气质。在这一点上有一座城市与宜宾相似，不过它在另一个维度上拿下了自己的第一。

重庆

长江第一魔幻城

长江横贯重庆全境，其重要支流嘉陵江、乌江等在重庆境内与长江交汇。正是长江让这座内陆城市一次次把握住了时代的机遇，现代化都市在崎岖的丘壑上肆意生长，成就了中西部唯一的直辖市和长江上游的经济中心。

长江与嘉陵江在朝天门汇流，由于夏季长江泥沙含量比嘉陵江大，两江汇流处变成了“鸳鸯锅”。

摄影/Ryan Sze

要说重庆最出圈的特点，那必定是8D魔幻。它高楼林立、层次丰富，它的道路上天入地、飞檐走壁......是什么令重庆如此赛博朋克？

千厮门大桥与洪崖洞夜景

从地理君的视角来看，这种魔幻感是被山地与江河共同塑造出来的。

重庆的主要地貌类型为山地和丘陵，其中山地占该市总面积的75.33%。重庆人为了适应山地地形的立体多变，更高效地利用土地，在城市建设上融入了许多巧思。例如，轻轨可以直接穿过居民楼，立交桥可以设计成上下五层，从地面一进楼就已经是10楼了......这样的空间体验，怎会不魔幻呢？而江河切割了土地，加剧了立体感；夜晚，江面与城市灯光交相辉映，颇具未来孤岛的质感。

旋转停车场

摄影/Ryan Sze

江河还赋予了城市独特的文化氛围。以长江干流为轴线，汇集起的嘉陵江、乌江、綦江、大宁河及其他上百条大小支流，在山地中形成众多峡谷。这些峡谷变成了文化传播和交融的重要通道。长江三峡便是巴蜀文化与中原文化、荆楚文化、吴越文化交流融合的重要地理要素。山与河奠定了文化的多元和包容，这才是魔幻感的内核。

巫峡

崇山峻岭中是峡谷连接起了不同的文化

除此之外，江流众多的重庆还是长江上桥最多的城市。从第一座跨江大桥——重庆白沙沱长江大桥开始，重庆桥梁创造了17项世界之最，其中有9项纪录保持至今。

朝天门长江大桥

其主跨是世界跨径最大的钢桁拱拱桥

宜昌

长江水力发电第一城

讲长江就不能不讲三峡。

长江流至四川宜宾后，经重庆到湖北宜昌这一段被称为“川江”，是历史上巴蜀通往东部的惟一水上通道。川江下游江水穿越巫山山脉，切割出了摄人心魄的瞿塘峡、巫峡和西陵峡三大峡谷，这便是三峡。

瞿塘峡

三峡段的川江“急剧收缩”。这里处于中国地势第二级阶梯的东部边缘，河床落差极大；同时两岸奇峰悬崖连绵，被绝壁紧束的江水激射东行，水流湍急。正是川江在急流勇进中存续的大量能量，点亮了作为三峡门户和川鄂咽喉的宜昌。

长江重庆至宜昌段河床纵剖面图（左右滑动）

图源：中国国家地理2014年02期

长江和三峡为宜昌带来了丰富的水电资源。1970年12月，中国水利史上最雄伟的工程之一——葛洲坝水电站在宜昌动工，1988年12月全部竣工。这期间，大量的人力、物资和设备来到了宜昌，这座城市快速成长了起来：工业总产值增长了近40倍，城区人口增长了2.5倍之多，城区面积扩张了近2倍。

葛洲坝

1994年12月，长江三峡工程在西陵峡开工建设，宜昌被列入了三峡经济开发区。“大国重器”为宜昌带来了巨大的综合效益。

三峡工程实现了“截断巫山云雨，高峡出平湖”的画卷

宜昌本身的地理条件并不优越，位于湖北西部，坐落于大山中，却凭借长江的动力与通达改变了命运，茁壮生长。

如今的宜昌以全国0.2%的土地，装备了全国7%的水电装机容量，将电力源源不断地送往华中、华东、华南、川渝等地，为全国超过一半的人口供电，是名副其实的世界水电之都。

宜昌至喜大桥

从宜昌开始，长江就由水流急、峡谷多的上游来到了湖泊密布、江河纵横的中游。正是这个巨大的转变，造就了接下来的这位长江第一城。

武汉

长江上最四通八达的城市

跨越了中国第一、二级阶梯后，汹涌澎湃的长江突然来到了一片地势平坦的开阔之地，急流中裹挟的泥沙在平缓之处大量沉积，形成了全国淡水湖泊最密集的鱼米之乡——江汉平原。江汉平原孕育出了许多城市，而这其中便有九省通衢的武汉。

图源：中国国家地理2019年02期

武汉生长在长江与江汉交汇之处，有着发达的十字形水运枢纽。十字形的一横便是东西走向连通海洋与腹地的长江。而自北而来的汉江，汇入长江后经岳阳再到洞庭湖，大致呈南北走向，构成了十字形枢纽中的一竖。

南岸嘴

贯通南北的汉江在这里汇入长江

明代，武汉的汉口是我国内陆最大的港口。自从1861年汉口开埠后，武汉港的口岸贸易迅猛增长，对外贸易额曾经在长达40多年的时间内位居全国第二，仅次于上海。

图源：中国国家地理2019年01期

如今的武汉港，辖长江岸线和汉江岸线，全长约348.8公里，规划建设9个港区，跻身世界内河港口第一方阵。

阳逻港

长江中上游最大的集装箱枢纽港

与此同时，在全国高铁网络格局中，武汉处在中心位置，水运和陆运相互配套，优势互补。这使得武汉与其他城市相比，具有更强的综合交通优势，可谓“武汉通，八方聚”。

因为九省通衢，武汉菜汇聚东西南北风味。江南的清淡、山东的浓香、川渝的麻辣、粤菜的微酸，在武汉都能找到它们的身影。

武汉的“早餐多样性”

是天南海北在味蕾上的相遇

其实，同处长江中游的江西九江也有着通衢之地的称号。它上通鄂、湘、川，下达皖、苏、沪，是赣江-鄱阳湖水系与长江交汇点，还是长江流域首批开放的三个口岸之一。要论四通八达，九江也不可忽略。

九江市文化艺术中心

南京

长江第一古都

长江继续东流，经过了江西九江的湖口县后来到了地势低洼的下游。下游汊道洲滩众多，水网密布，形成了许多星罗密布的大小湖泊。

长江下游水系

图源：中国国家地理2019年10期

如此得天独厚的水文条件在下游两岸平原上孕育出了繁星般耀眼的城市群。而要论这其中最有历史厚度的，那必定是六朝古都南京。

江边的古代城墙与现代都市

长江，在南京段形成了一个大的曲尺形拐折，对于这座城而言具有两方面的重要价值：一是作为“天堑”的军事防御功能，在社会动荡的关头阻遏了北方游牧部族的铁蹄；二是交通航运功能。

南京的建城史，始于公元前472年，越王勾践命范蠡在秦淮河入江口附近筑越城。而后鼎盛时期的南京城，吸纳各方英才，思想、艺术、文学、科技等空前繁荣，与罗马并列为“世界古典文明两大中心”。

从明代开始，南京的辖区第一次越过长江，成为跨江而治的城市。南京由此成为中国唯一的跨越江南、江北的古都，同时也成为长江流域唯一的统一王朝的都城。

明代城墙

明代的南京是一座国际化之城，不仅是当时的商业中心，也是对外交流中心。葡萄牙传教士曾德昭《大中国志》写道：“在国内外市场上，任何货物，特别是纺织品，只要说是产自南京，便能卖个好价钱”。郑和下西洋利用长江，在龙江建宝船厂，通过长江远航，成就了世界航海史上的创举。

1899年，南京开埠，长江更加举足轻重。相当长一段时间，南京依托长江，大力发展经济，长江两岸成为重工业区。2018年5月，长江在南京以下的深水航道全线贯通，南京的港口变身“海港”，实现了与国际航运网络的对接。

南京长江大桥与城市风光

南京依江而兴。长江不仅勾勒了南京的城市格局，也塑造了南京的文化个性与气质。流动贯通的长江，加之连接四方的地理位置，使南京成为了文化的碰撞交汇之地。吴越文化、荆楚文化、海派文化、内陆文化、北方文化、南方文化等等，在南京贯通融合，最终构建了南京多元但又独特的地域文明体。

上海

长江入海口的龙头城市

继续前进，我们的“考察船”来到了此行的终点——长江入海口。长江携带着这一路激扬起的大量泥沙来到这里，由于江口地势开阔平坦，水流速度减缓，落潮时泥沙沉积。经年累月，沧海变桑田，而桑田之上生长出了一颗“东方明珠”——上海。曾经，这颗明珠的大部分区域都在海里，是长江为它带去了陆地和淡水资源。

如今的长江入海口

上海是一座建在泥沙之上的城市，几千年来长江泥沙稳定而缓慢地向海洋推进，开拓了沿海居民的生存空间。这种地理空间的拓展是人类利用长江泥沙主动与海争地的结果。上海的先民们不断围垦滩涂，修筑海塘守护家园。几千年来，上海一直保持着这种积极主动的人地关系。

与海“争”出的大都会

长江为上海带去的远不止建设城市的“地基”。上海有着黄金水道入海口的绝佳区位优势和强大吸引力，大量优质的人力物力顺着长江也“沉积”并“蓬勃生长”在了这里。

上海浦东陆家嘴城市天际线

近代上海开埠后，长三角地区实力雄厚的商帮越发活跃于此，推动了其近现代的飞速发展。宁波商人在上海创办了中国第一家机器轧花厂、第一家榨油厂、第一家火柴厂、第一家银行等；上海滩百乐门、新世界、上海证券物品交易所、十六铺码头等耳熟能详的上海地标背后都是湖州商人的魄力；来自苏州的席正甫家族三代世袭汇丰银行买办长达56年，给上海金融业添了把火......

外滩汇丰银行大楼

沿海、沿河的城市很多，上海之所以能脱颖而出，在于其不但面对着广阔无垠的大海，触角还可以顺着长江无限伸展。位于入海口的上海，向内能够通过长江内河航运触达文化和经济腹地，向外更能周游世界，连接全球。

如今的上海已然成为了中国的经济中心城市。而上海也顺着长江对内陆地区发挥了显著的辐射带动作用，是名副其实的长江经济带的“龙头”。

长江，跨越万千，

从西部雪山到东部海洋，

将中国连接了起来。

顺着它的滔滔江水，

许多城市拔地而起，

又因地理区位和自然环境的不同，

各自散发出了独一无二的光彩。

因此，

没有一座城市

是唯一的长江第一城。

而这条山水画廊上，

还有太多城市没被提及，

不如在评论区多多分享它们的风采吧~

中国国家地理视频号

大美中国，山河锦绣

更多精彩视频在这里