爱心驿站开在“七十二道拐”（微信文章未删减版）

主要观点总结

本文讲述了一个位于西藏昌都市国道318线的项目，该项目在“七十二道拐”路段建设了一个爱心驿站，为游客和施工人员提供庇护和帮助。在暴雨和灾害情况下，项目团队积极应对，不断优化爱心驿站的服务和功能，为受困游客和当地百姓提供帮助。

关键观点总结

关键观点1: 国道318线项目的背景和意义

项目位于西藏昌都市境内，旨在优化原国道318线路，绕开险峻的“七十二道拐”，提高通行效率。该项目对于高原旅游的发展具有重要意义。

关键观点2: 爱心驿站的建立过程和功能

由于暴雨导致旅行团车辆抛锚，项目部决定建设爱心驿站。驿站提供庇护所、休息区、充电区域等功能，成为游客和施工人员的温馨港湾。

关键观点3: 暴雨后的救援行动和爱心驿站的优化

持续一周的强降雨导致驿站物资短缺，项目部出动设备协助修复受损道路，并对驿站进行优化，增加物资储备、加强设施维护并建立求助反馈机制。

关键观点4: 爱心驿站的实际效果和社会价值

爱心驿站自建立以来，已为500余位受困游客和当地百姓提供26次帮助，提高了游客和群众的出行安全感。

正文

“真的太感谢二航局了，要不是你们，这么晚我们真不知道该去哪里。”今年7月21日深夜，来自广东旅行团的张先生对国道318线提质改造项目负责人肖贤炎感激地说道。

二航局参建的国道318线项目位于西藏昌都市境内，处于原国道318线“七十二道拐”路段内，全长42.4公里。“七十二道拐”约16公里，海拔从4658米降至2800米，100多道回头弯造就了其曲折险峻的视觉奇观，然而沿线地质灾害频发，给行驶车辆带来诸多风险。该项目建成后，将优化原318国道线路，绕开“七十二道拐”，提高通行效率。

高原旅游正热，“七十二道拐”吸引大批游客前来打卡。每天3000余通行车辆时刻考验着道路保障能力。“国道318线所处位置地势复杂，如何在保证项目建设的同时，为遇到突发情况的游客提供帮助？”项目党支部副书记胡伟勋思索道。

就在这时，一场暴雨让原本就险峻的“七十二道拐”路段越发危险。一个旅行团的车辆在途中抛锚，游客们被困于雨中。胡伟勋得知此情况后，立刻组织项目部人员展开救援。经过此次事件，他深刻意识到这条道路急需庇护所。“驿站既可以作为庇护所，又可以作为施工人员的休息场所。”胡伟勋说。于是，建设“爱心驿站”的计划被项目迅速提上日程。

项目团队综合考虑地理位置、服务覆盖范围等因素，最终选定项目根要2号隧道与原国道318线交叉口处作为驿站位置。随后，项目团队精心规划驿站布局，着重搭建临时休息区，配置耐用且舒适的座椅和沙发；设置多功能充电区域，并搭建无线网络，确保与外界正常通讯，力求每个环节尽善尽美。

经过不懈努力，按照项目营地标准建设、面积约130平米的“爱心驿站”于今年3月落成，成为游客和施工人员的温馨港湾。

7月15日，持续一周的强降雨让“七十二道拐”至冷曲河段多处发生塌方、泥石流灾害。“爱心驿站”的补给受到强降雨和道路中断影响，难以满足需求。项目部立即出动3台装载机、2台挖掘机和5辆运输车辆等设备，争分夺秒清理塌方和泥石流堆积物，协助当地修复受损道路。

此次暴雨后，“爱心驿站”进行了多方面优化。在物资储备上，项目部增加了食物和药品储备量并分类管理，加强了屋顶和排水系统检查维护，并安排专人接听求助电话并建立反馈机制。

7月20日晚11时，大雨滂沱，肖贤炎接到求助电话，来自广东的80余人的旅行团在国道318线已滞留近10小时，部分游客出现高原反应。

胡伟勋闻讯后立即组织员工行动。一部分人员负责接引受困游客，另一部分人员则提前抵达驿站做好接待工作，香味四溢的饭菜以及整洁的环境让游客的心情舒缓下来。旅行团的陈阿姨说道：“在国道上四周漆黑一片，又冷又饿，能来到你们的驿站真是太幸运了！”

今年3月至今，“爱心驿站”已为500余位受困游客和当地百姓提供26次帮助。“我们将持续用好‘爱心驿站’，让经过国道318线的游客和群众出行更安心。”胡伟勋说。

来源

交通建设报

二航局

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