华为，尊界最新消息（微信文章未删减版）

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2月20日下午，鸿蒙智行尊界技术发布会在深圳举办。

华为常务董事、终端业务董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，尊界S800全球首发自主智能数字底盘、天使座主动安全防护、自主智能车载通信等六大智能化技术，将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁。

此外，余承东表示，HUAWEI ADS为L3级自动驾驶的到来做好了准备。

首发多项“黑科技”

尊界是华为与江淮采用鸿蒙智行模式合作打造的汽车品牌。据余承东介绍，尊界S800将搭载六项智能化技术，其中有三项属于首发。这六项技术包括途灵龙行平台（首发）、天使座主动安全防护（首发）、华为星河通信（首发）以及鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0、华为巨鲸电池2.0等。

发布会现场本报记者张兴旺/摄

余承东称，尊界S800将实现从被动智能到自主智能的全新跃迁。尊界S800全球首发自主智能数字底盘，华为途灵龙行平台独创全域融合架构。开源证券研报称，尊界S800首发第二代途灵平台——途灵龙行平台，可以做到智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合。

尊界S800预计售价100万元—150万元。据余承东透露，尊界S800将于5月底上市。东方证券研报称，尊界S800上市后有望凭借华为在智能化、品牌、渠道等领域的优势，成为百万级豪华车市场的有力竞争者。

浙商证券研报称，尊界S800作为百万元级豪华车型，相对于其他百万级豪车，主打智能化标签。华为在5G、AI、云等核心技术和产品方面具有优势，华为与江淮将在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面进行深入合作，携手加快相关产品与方案的研发和商业化进程，共同推动智慧交通的落地与发展。

华为ADS为L3到来做好准备

余承东称，华为引领智能驾驶发展。HUAWEI ADS智驾系统目前已经实现全国都能开、端到端类人智驾，并为L3级自动驾驶的到来做好了准备。

发布会现场本报记者张兴旺/摄

招商证券认为，2025年类比2010年智能手机高速发展起点，2025年有望进入高阶智能驾驶高速发展期。

国联民生证券认为，2023年部分新势力推出搭载高速NOA（自动驾驶辅助）的车型，到2024年逐步升级至城区NOA，代表车企或品牌包括小鹏、问界、理想等，高阶智驾渗透率也进入5%—30%阶段。2025年更多车企在智驾上发力，尤其是规模大的龙头企业有望带动产业加速升级。

浙商证券研报称，2024年L2级别自动驾驶渗透率已达55.7%，2025年即将迎来普及，特别是以比亚迪为代表的平价整车厂入局有望继续推升行业渗透率，智驾平权时代有望到来。比亚迪正致力于普及L2+，计划将其下放至10万元—20万元级车型中。随着L2+的普及，L3有望成为车企竞争的下一个焦点。

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