首页   

拆完腾势Z9GT后,我们怀疑它在赔本赚吆喝

AL频道  · 汽车  · 2 天前

主要观点总结

文章对国产热门车型腾势Z9GT的底盘用料结构进行了拆解评测,通过拆掉车辆的前后保险杠、门内饰板、车辆底盘等位置的外包,发现其做工用料非常出色,配件重且用料足,感知硬件非常多,给人十足的安全感。同时,整车线束多,隔音棉面积大,安全方面的溃缩盒也做得又厚又实。虽然价格较高,但作者认为其结构用料完全不像一辆普通三十多万的车,更像是一辆上百万的车。

关键观点总结

关键观点1: 腾势Z9GT的底盘用料结构评测。

文章对腾势Z9GT的底盘进行了拆解,展示了其做工用料的情况,包括配件重量、感知硬件、线束和隔音棉等细节。

关键观点2: 腾势Z9GT的安全性能表现。

文章提到了腾势Z9GT的溃缩盒等重要安全结构做得厚实,整体给人安全感。

关键观点3: 腾势Z9GT的价格与结构用料的对比。

虽然腾势Z9GT价格较高,但文章认为其结构用料完全超越了一般三十多万的车,给人一种上百万车辆的感觉。


正文

之前有不少人都觉得国产车做工不行,尤其是底盘,真的是这样吗?为了验证这个问题,我们特意找来了一台国产热门车型——腾势Z9GT,用它来做一个简单的拆解,看看这辆车的底盘用料结构究竟怎么样!

「点击观看完整视频」
腾势Z9GT前段时间在网上很火,因为这辆车的后轮转向功能确实惊艳。

那么在华丽而炫酷的外表和功能之下,这辆车的实际结构用料会表现如何呢?

今天我们将会拆掉车辆的前后保险杠、门内饰板、车辆底盘等位置的外包,看一看这辆车最真实的一面!

拆开腾势Z9GT后,我们对于其配件的第一印象就是——重

首先是用料真的非常足,其次是感知硬件非常多,不管是看着还是开着都让人十分有安全感!


并且整车的线束非常多,隔音棉面积也非常大,而在安全方面极其重要的溃缩盒做的也是又大又厚实。


这样的车,做工用料真没法说不好吧?

作为比亚迪的中高端车型,腾势Z9GT的价格并不便宜,起售也得三十多万。


但令人震惊的是,这辆车车身上的各种结构用料却完全不像是一辆三十多万的车,感觉像是一辆上百万的车!


为什么这么说?是不是有点太夸张了?点击视频,我们一一解释给你听!

END

更多车型评测视频,尽在AL频道

实测吉利银河L7 EM-i,油耗低到不敢想象

青藏高原实测皓影e:PHEV,油耗太离谱了

© 2024 精读
删除内容请联系邮箱 2879853325@qq.com