“岁老根弥壮，阳骄叶更阴。上汽要成为中国第一个百年车企。上汽不仅懂车，更要懂消费者。上汽要做的，不仅是造好车，更要走进消费者的心，做最懂你的汽车公司。”
4月10日晚，上汽集团举办的上汽之夜上，对于外界关心的变革和发展话题，给出了自己的答案。
整整2个小时的上汽之夜上，没有冰冷浮夸的参数数字，没有和友商间的拉踩对比；
有的是华为、地平线、Momenta、火山引擎、OPPO、博世、大陆、通用、大众、奥迪等生态伙伴齐聚一堂；有的是一种企业和用户间朋友式的坦诚沟通。
在这场之夜上，上汽一方面向外界诠释了上汽的品牌基因是什么。
另一方面，也更重要的是，它展现了上汽在深刻反思之后，借以鸡蛋由内而外打破是新生的比喻，自内而外进行革新，学做用户型企业的一种态度和决心，积极主动地探索发展新路径。
用户基因
在不久前的上汽集团媒体沟通会上，上汽曾反思合资合作文化让自己失去了对消费者判断和营销这两个最基本的能力。
而在这场之夜上，上汽集团从一开场就把自己要做成、做好一个用户型企业的基调和氛围拉满。
“用户希望‘省钱’，我们就努力打造‘效率神器’，用相同的钱，跑更远的路。用户希望‘安全’，我们就努力打造‘机甲卫士’，全方位守护出行每一程。用户希望‘好用’，我们就努力打造智能‘全家桶’，让汽车真正成为聪明伙伴用户希望‘做主’，我们就努力搭建更多交互平台，让用户声音转化为产品基因。”上汽集团董事长王晓秋表示。
他表示，上汽集团正在打造全新的线上用户调研平台，进一步增加用户触点，把用户需求融入到产品定义中，让每一辆车在诞生之初，就携带独特的“用户基因”， 把用户的梦想与期望编码进产品的“基因序列”。
“在上汽，用户不再只是‘终点买单人’，而将变身‘起点合伙人’，我们之间的每一次互动，都将离你的‘梦中情车’（Dream Car）更近一步。”王晓秋说。
这也正如彼得·德鲁克所说，“企业的目的只有一个正确而有效的定义——创造顾客。”
当各类技术平权已成为一种确定性趋势，将打破垄断、重构规则，成为产业升级的核心动能，并不断驱动整个产业业务模式的进阶时，未来的用户到底需要什么？
上汽认为，一是，随着L2++的日益成熟、L3近在眼前，L4将以非常快的速度疾驰而来，即将到来的是共享出行的最好时代——Robotaxi。
未来五年，Robotaxi将规模化、量产化，出行将成为一种服务，每个人都有能力去享受平民化、普及化的智驾服务。人们无需考虑停车与保养。技术平权驱动了产业进阶。有一辆车是满足社会通勤需求的代步车。
二是，另一辆车则体现个人生活方式和性格特征。产品将是用户梦想的载体，是用户生活方式的延伸。汽车继“新四化”发展后，将进入全新的，个性化和出行服务时代。
在活动现场，一辆来自MG品牌的Cyberster和一辆来自上汽大通MAXUS品牌的星际X皮卡被安排在整场之夜的舞台中央，就反应了上汽集团对于未来速度和Off Road的两种生活态度消费者的满足。
在个性化时代，上汽又将其分2个阶段演进：
第一阶段，是汽车软件个性化。
就像手机上的APP，汽车上装载的软件、智驾系统等，借助与AI的高度融合，车将成为人们的第三空间，个性化的生态软件，将满足个性化的需求。车不再仅仅是车。
第二阶段，是汽车硬件个性化。
汽车将成为人们的生活伙伴。随着电子电气架构的不断完善，汽车硬件可拓展性、可选择性会越来越丰富。乐高式的组合拼搭，由外及内，映照出用户的内心。
为此，上汽不仅构建最完整、最全面、最丰富的硬件、软件产品矩阵，以安全为锚、智趣为翼、情感为核、美学为帆，构筑起上汽独特的造车基因。
打造产品布局，在技术进阶上，上实现“从无到有”向“从有到好”的转变；在体验进阶上实现“用户满意”向“用户惊喜”的转变。如上汽集团总裁贾建旭所说，上汽“不仅仅是懂车，更是要懂你。”
生态基因
在让每辆上汽车都成为最懂用户的出行伙伴，实现平权驱动进阶，共创美好出行的道路上，丰富的生态，则是上汽努力满足并不断超越用户期望的另一个基因。
这种生态一方面是上汽自主打造的技术实力和技术阵列。
无论是第二代全栈线控底盘，备自学习、自进化和自成长能力的L3级量产自动驾驶，上汽银河全栈4.0电子架构；基于享道平台的中国首个车企背景的L4级自动驾驶Robotaxi运营平台，都得益于10年来，上汽在电动化和智能化上的抢先布局。
上汽正在积极把上汽乘用车、上汽国际、研发总院、零束科技等自主品牌的核心业务整合在一起，让资源更集中、目标更聚焦、效能最大化；组建成立了上汽商用车，以上汽大通为核心，构建技术共享、全球先进的商用车发展战略，汇聚成为自己的“内家拳”。
然而，生态基因的强大之处不仅在于内部整合，更在于对外合作。
上汽基于用户思维和用户洞察，也深刻意识到，满足消费者的多样化需求，也依赖市场上更多元的技术方案来实现跨界革命、借力打力。
一方面，上汽继续深化与合资伙伴的合作。
“几十年来，合资品牌在中国市场积累了深厚的用户基础，我们不仅要继续巩固这些优势，还要推动合作进入2.0时代。未来，我们的全球合作伙伴将采用中国最好的电子架构、智驾系统等技术，这是中国汽车工业从‘请进来’到‘走出去’的标志性时刻！”贾建旭说。
另一方面，上汽积极拓展与华为、宁德时代、Momenta、地平线、阿里等头部企业的合作，坚持不设技术围墙、不做生态孤岛、不惧跨界竞争的“朋友圈”原则，借助各自领域的优势资源互补，打造全新用车体验。
没有人是一座孤岛，每个人都是广袤大陆的一部分。这些跨界和外部的生态资源将汇成上汽触动市场和用户的“外家拳”。
当“内家拳”和“外家拳”内外兼修，形成“组合拳”，上汽就能够以多样性、丰富性的战术，实现“全球+本土”两个战略市场的持续发展。
一手继续与伙伴共创，与新老伙伴一起合力打造“万紫千红春满园”的产业新生态，让全球顶尖技术加速落地应用，为美好出行赋能；一手继续与用户同行，从用户中来，到用户中去，做到“懂车更懂你”，努力满足并不断超越用户期望。
上汽“两个一手”战略，不仅是生态基因的鲜明特征，更是用户思维彰显的战略延伸。
基因，决定着物种的基本特征，影响着物种的发育和生长，更参与着物种的适应和进化。
汽车商业评论认为，用户基因和生态基因，对于上汽来说，不仅是它在上海车展、乃至未来上汽产品中可以看到的影子，是上汽应对当前汽车产业变革的策略，更是上汽全力站在领先企业的发展延长线上，相互影响、协同进化，谋求持续发展的突破性竞争力所在。
