又一知名企业正式宣布：大范围裁员！波及8200人（微信文章未删减版）

主要观点总结

汽车品牌斯柯达宣布裁员计划以优化运营效率并扩大电动汽车产品线。裁员计划涉及全球约8200名员工，约占公司总员工数的20%。斯柯达选择自然减员方式以逐步缩减团队规模，避免一次性支付高额裁员赔偿费用。尽管在华销量下滑，但斯柯达仍面临电动化和智能化转型的压力和挑战。裁员计划每年将节省的运营成本投入电池技术和智能座舱等核心领域的发展。

关键观点总结

关键观点1: 斯柯达宣布裁员计划

汽车品牌斯柯达为了优化运营效率，扩大电动汽车产品线而宣布裁员计划。该计划涉及全球约8200名员工，约占总员工数的20%。

关键观点2: 裁员方式的选择

斯柯达选择了自然减员方式来逐步缩减团队规模，主要通过员工正常退休、合同到期后不再续签等方式。这种方式可以避免一次性支付高额的裁员赔偿费用，也有助于减轻社会舆论压力。

关键观点3: 斯柯达在华的挑战与转型

尽管斯柯达全球销量实现连续两年增长，但在华销量却一跌再跌。斯柯达面临电动化和智能化转型的压力和挑战，需要推出符合年轻人定位的新产品来保持市场竞争力。

关键观点4: 裁员与转型投入

斯柯达计划通过裁员节省的运营成本，投入到电池技术和智能座舱等核心领域的发展。该品牌已经推出了首款新能源SUV车型，但仍面临电动车销量占比不高的问题。

正文

拥有130年历史的汽车品牌

斯柯达近日做出裁员决定

波及8200人↓↓↓

斯柯达开启“温和”裁员

或裁减20%工作岗位

波及8200人

在全球汽车产业正加速向电动化迈进的大背景下，汽车品牌斯柯达宣布裁员决定。日前，斯柯达首席执行官Klaus Zellmer在行业会议上表示，计划裁减20%的工作岗位，裁员计划是为了优化运营效率，同时扩大电动汽车产品线。

这家隶属于大众集团的捷克汽车品牌，目前拥有4.1万名员工，此次裁员波及约8200名员工。

图片来源：界面新闻

据悉，斯柯达此次选择了相对温和的自然减员方式来达成裁员目标，主要依靠员工正常退休、合同到期后不再续签等自然流动途径，逐步实现团队规模的缩减。

对于公司而言，采用这种方式可以避免一次性支付高额的裁员赔偿费用，也有助于减轻社会舆论压力。

斯柯达在华销量一跌再跌

中国已成全球份额最小地区

媒体报道称，斯柯达全球销量已经实现连续两年增长，但在华的销量一跌再跌。2024年全年仅交付1.75万辆，同比下滑23.1%，相较于巅峰期2018年的34.1万辆，销量大幅下滑。中国已经成为斯柯达全球份额最小的主要地区。

尽管没有明确表示退出中国市场，但斯柯达的战略重心，正从中国转向印度、越南。

斯柯达汽车

图片来源：界面新闻

资深汽车行业分析师张君毅表示，在汽车行业电动化和智能化的当下，传统汽车制造商的转型压力巨大，没有符合年轻人定位的新产品推出就意味着失去市场，特别是在国内，新势力和自主品牌产品力越来越强，跨国汽车制造商转型不成功可能就要退出中国市场。

在中国市场，斯柯达曾隶属上汽大众公司事业部，2016年斯柯达正式在中国市场进行品牌独立运营。彼时，斯柯达在华销量达到33万辆。

电动化转型艰难进行

裁员每年省出约50万

或投入转型

欧盟明确计划在2035年全面禁售燃油车，这一政策使得欧洲传统汽车制造商不得不加快电动化转型的步伐。斯柯达的电动化转型也是大众集团战略的一部分。

斯柯达目前单车研发成本相较于三年前激增40%，与此同时，电动车的平均利润率仍比燃油车低12个百分点。斯柯达计划通过裁员将每年节省出来的6亿欧元（约合472866万元）运营成本，投入到电池技术和智能座舱等核心领域。

早在2020年斯柯达就推出了首款新能源SUV车型，但转型并不算成功。目前旗下新能源车型的销量占比并不高，燃油车仍是主力。斯柯达汽车官网发布最新数据显示，斯柯达定下了2025年实现销量突破100万辆的目标。

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劳动报综合自界面新闻、21世纪经济报道，转载请注明出处

本文编辑：万弈
审核：林锦

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