36.38万！坦克500 Hi4-Z元旦开售，定义“泛越野”

主要观点总结

坦克品牌推出泛越野系列首款车型坦克500 Hi4-Z，该车型在元旦正式上市。相比预售价格，官方指导价下调了1.51万。同时推出了备受期待的“一定红”版本，采用专属的红白渐变涂装，售价与标准版相同，但初期产量有限。坦克500 Hi4-Z适合一般越野+城市代步场景，具有长续航、低油耗、强动力的特点，得益于在关键混动技术上的突破。此外，它还配备了智能和舒适的功能，如Coffee OS 3.0车机系统、L2级智能驾驶辅助系统等。

关键观点总结

关键观点1: 坦克500 Hi4-Z的上市和价格调整

坦克品牌推出泛越野系列首款车型坦克500 Hi4-Z，官方指导价较预售价格下调了1.51万，同时推出了“一定红”版本。初期产量有限，预计交付时间约需8周。

关键观点2: 坦克500 Hi4-Z的技术特点

坦克500 Hi4-Z采用泛越野超级电混架构，能做到续航长、油耗低和动力足三者兼顾。核心参数上，零百加速能达到“有电4秒级、没电5秒级”，WLTC工况下纯电续航可达201km。

关键观点3: 坦克500 Hi4-Z的智能和舒适体验

坦克500 Hi4-Z配备Coffee OS 3.0车机系统、L2级智能驾驶辅助系统等功能，智能体验大大提升。此外，它还配备了Nappa真皮座椅及通风、加热与按摩功能，舒适体验极佳。

关键观点4: 坦克500 Hi4-Z的市场定位

坦克500 Hi4-Z适合一般越野+城市代步场景，比一般的城市SUV或家用代步轿车更全能。它的推出，让越野走入“寻常百姓家”，为追求高品质出行的用户提供了更多购车选择。

正文

作为国产越野标杆，坦克品牌不断丰富产品矩阵，泛越野系列首款车型——坦克500 Hi4-Z在元旦正式上市，36.38万的官方指导价较之前的预售价格下调了1.51万，较坦克500 Hi4-T则贵了2-3万左右，后者指导价为33.5万-34.5万。

备受期待的“一定红”版本这次也同步发售，采用专属的红白渐变涂装，售价与标准版相同。但由于制造工艺的限制，初期产量有限，预计交付时间大约需要8周。

另外，2月28日之前下单还可获4000元红包，相当于实际限时售价35.98万，与之前网络上预测的价格相吻合，加上免费送1.3万舒享套餐，包含了8000元座椅按摩包、2000元流媒体后视镜、3000元手机蓝牙钥匙+遥控泊车，综合算下来性价比和坦克500 Hi4-T顶配其实差不多。

但和主打强越野的Hi4-T技术不同，Hi4-Z中文全称是“泛越野超级电混架构”，这套系统定位泛越野，技术特点是能做到续航长、油耗低和动力足三者兼顾。

核心参数上，坦克500 Hi4-Z零百加速能做到“有电4秒级、没电5秒级”，虽然车重近3吨，但城区馈电工况下油耗可做到7L/100km以内，即使是高速馈电油耗下，也能做到9L/100km以内，WLTC工况下纯电续航可达201km，再加上2.0T发动机和前后双电机的组合，可输出863马力，系统综合扭矩达1195N·m。

所以坦克500 Hi4-Z更适合一般越野+城市代步场景，比一般的城市SUV或家用代步轿车更全能，这主要得益于它在关键混动技术上的突破，采用了行业首创的功率分流+3挡前驱模块的混动构型，将串并联和功率分流优势融合，一是解决了传统混动构型馈电油耗高、动力弱短板；二是馈电状态下发动机利用率超过97%，做到更加省油。

而且坦克500 Hi4-Z在用料上也相当舍得，配备了一块60度大电池，具备234Wh/kg能量密度，并且匹配800V电压平台，充电倍率达3C，可实现163kW的最大充电功率，再加上Coffee OS 3.0车机系统、L2级智能驾驶辅助系统、Nappa真皮座椅及配备通风、加热与按摩功能等，智能和舒适体验大大提升。

总而言之，坦克500 Hi4-Z是坦克品牌在越野赛道上的一个新品类，它的意义是让越野走入“寻常百姓家”，让追求高品质出行的用户多了一个购车选择。