“INFLYNC天翎科”目前将载客共享出行、私人包机作为初步应用场景，后续将推出有公共服务、应急救援、飞行培训、货物运输等衍生应用场景。
![]()
文｜常敏潇
编辑｜邱晓芬
来源｜36氪Pro（ID：krkrpro）
封面来源｜Pixabay
36氪获悉，“INFLYNC天翎科”近日完成数千万元人民币天使轮融资，本轮融资由轻舟资本领投，上海天使会会员跟投。本轮融资所筹资金将用于INFLYNC L600原型机的研发、制造和测试。“INFLYNC天翎科”创立于2023年，公司专注于倾转涵道翼eVTOL开发，即垂直起降并高效巡航的电动飞行器。此前，团队拥有4年eVTOL整机开发经验。“INFLYNC天翎科”希望让电动飞行器改变人们的出行方式，实现更快捷、更便利的点对点、门到门出行。据了解，其旗舰飞行器INFLYNC-L600配备了20个涵道风扇，组成两幅机翼，能够实现垂直起降和高速巡航。其中，INFLYNC-L600的电动飞行器最大续航里程可达600公里，最高巡航速度可达360公里/小时，并且设计为六座布局，包括一名飞行员和五名乘客。同时，相比于其他飞行器，INFLYNC-L600的噪声更低。在垂直起降时，INFLYNC-L600风扇叶尖速度能够降低到与Joby S4一致的水平，100m噪音能够降至60分贝以下。![]()
图片由企业官方提供这让INFLYNC-L600更加适应在市区、商业区和居民区大规模的投放和推广。此外，通过推进单元的冗余架构设计，降低了单点失效对推进系统安全的影响，INFLYNC-L600飞行器的安全水平目标是能够达到与民航客机相当的安全水平。在2024年内，完成了三轮缩比验证机的设计迭代和两次风洞实验，并成功验证了倾转涵道翼eVTOL由垂直起飞到巡航平飞的姿态转换过渡飞行。也让“INFLYNC天翎科”成为国内首家、全球第二实现过渡飞行的倾转涵道翼eVTOL整机设计制造商。“INFLYNC天翎科”目前将载客共享出行、私人包机作为初步应用场景，后续将推出有公共服务、应急救援、飞行培训、货物运输等衍生应用场景。“INFLYNC天翎科”创始人兼CEO蒋彬毕业于北京航空航天大学，在民用航空领域拥有15年研发和全球适航的工作经验。CTO赵翰韬毕业于伊利诺伊大学香槟分校(UIUC)，持有麻省理工学院(MIT)架构和系统工程专业证书。曾就职于硅谷飞行汽车公司ALEF Aeronautics，专注于飞行控制系统的研发。
“INFLYNC天翎科”创始人兼CEO蒋彬表示：“能安静融入城市生活，并高速穿梭于城市之间，这是天翎科对INFLYNC L600的设计要求。因为速度是时间的延展，能创造更多的价值；安静是对城市生活的尊重，让更多人共享低空时代。未来低空交通将形成覆盖整个城市群的独立交通网络，真正实现无限链接。”
投资人评价：
轻舟资本创始合伙人周彬表示：“当前，发展低空经济已成为国家战略的重要组成部分，eVTOL作为低空经济的关键载体，前景远大。“INFLYNC天翎科”是国内唯一具备完整倾转涵道翼构型eVTOL研发能力的团队，与复合翼、倾转旋翼和多旋翼等其它构型相比，“INFLYNC天翎科”的混动倾转涵道翼构型飞机具有高能效、高速、大航程、低噪音和高安全性等多方面显著优势，有望开辟eVTOL更广阔的应用场景。”
![]()
