【有车科技 新车】要问在2024年的中国车市中，哪个品牌的表现最为亮眼？我相信很多人的答案都是比亚迪。年度销量超过427万辆，推出多款搭载第五代DM系统新车，并且把新能源车价格压至比燃油车还低，比亚迪在2024年里的每一个动作都牵动着整个中国汽车市场。而在2025年，比亚迪还将继续放大招，推出多款极具竞争力的新车，力求抢占更多的市场份额。今天我们就来一起看看，到底都有哪些比亚迪的新车，即将在今年推出。
人们常说，去年是国内汽车市场价格战打得最凶的一年。而价格战的开端，似乎就是比亚迪秦PLUS DM-i推出荣耀版车型之时。“798”的秦PLUS一下子刷新了人们对于新能源A级轿车的价格认知。而在2025年，秦PLUS DM-i也将推出新款车型，全新秦PLUS DM-i或将与兄弟车型海豹05 DM-i一同在2025年一季度上市。如今，海豹05DM-i已经开启预售，预售价为8.98万元起，相信最终上市时，两车的价格还能更低。![]()
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从之前的工信部新车信息来看，两车都将采用各自家族最新的设计语言。全新的秦PLUS DM-i与秦L相似，而海豹05 DM-i则更像是海豹06 DM-i的缩小版。两车的长宽高分别为4780/1837/1515mm，轴距为2718mm。与老款车型相比，长度和高度都会有所提升。
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动力系统方面，两车都将采用第五代DM技术，系统由混动专用1.5L自吸发动机和EHS120电机单元组成。电池方面，两车都将提供7.68kWh和15.874kWh两种电池组容量，纯电续航里程分别为43km和90km，百公里耗油对应为3.9L和3.98L。预计新车的综合续航可以突破2千公里。
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海狮05EV是比亚迪海洋网旗下的全新车型，也可以看作是元PLUS的兄弟车型，售价预计会和元PLUS接近。新车也将采用e平台3.0架构进行打造，定位为入门紧凑型SUV。![]()
根据申报信息，海狮05EV的车身尺寸与元PLUS相仿，长宽高分别为4520/1860/1630mm，轴距为2720mm。新车采用海洋美学设计，前脸配有贯穿式灯组，整个车头形似“X”字。车身侧面则有尺寸较大的下包围，进一步强化跨界气息。车尾方面，新车配有不规则尾灯，被嵌入一块贯穿式的黑色饰条中。同时，包括上掀式门把手和低风阻轮圈等时下流行的设计在新车上都有体现。
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动力方面，海狮05EV将搭载了一台最大功率为160kW的电机，并提供两种规格的磷酸铁锂电池组，容量分别为50.048千瓦时和60.928千瓦时，对应续航里程分别为430公里和520公里，与元PLUS基本保持一致。
护卫舰07的换代车型被更名为了海狮07 DM-i。该车源自比亚迪最新插混专用平台，定位为中型SUV。新车延续了比亚迪海洋美学的设计理念，整体设计与海狮07EV还是有着较为明显的区别。新车前脸上有贯穿式日行灯设计，整个车头也像刚介绍的海狮05EV一样形似“X”字，看起来较为干练。![]()
海狮07 DM-i的长宽高分别为4880/1920/1750mm，轴距为2820mm，与现款的唐接近。从此前申报的信息来看，新车主打大五座布局，或许不会提供6座或7座车型可选。
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动力方面，海狮07 DM-i同样采用DM5.0插混动力，包括1.5T发动机、EHS200双电机单元、以及刀片电池组。同时，新车还提供DM-p四驱版，不光有位于前桥的200kW电机，后桥电机也可额外提供150kW最大功率，零百加速时间仅需4.7s。海狮07DM-i于车顶配备了激光雷达，预计将搭载天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 300，支持城市领航、高快领航、自动泊车等全场景智能驾驶辅助。同时比亚迪海狮07 DM-i还有车顶无人机舱，进一步增强拓展性。
全新的汉L和唐L已经在1月17日正式与大家见面。根据比亚迪过往的新车宣发节奏，两款新车预计都会在今年的一季度正式上市。两款新车都并不是单纯的汉与唐的加长版，而是两款全新的车型，全新的平台，全新的动力系统。新车上市后预计也会和与现款比亚迪汉、唐同堂销售。![]()
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汉L和唐L都采用了进化LOONG FACE 龙颜美学，全新设计的矩阵式LED头灯非常凌厉，其中，唐L还首次采用分体式头灯设计，中间还加入LED灯带装饰，形成“龙须”效果。尾部方面，两车分别采用全新的“凤翎”、“竹韵”竹编尾灯设计，相比于过去的“中国结”设计，新尾灯看起来更极致，更具立体感。此外，唐L还首次引入隐藏式门把手。两款新车的设计预计未来也会引领着王朝网的多款新车，形成全新的家族式设计。
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尺寸方面，汉L长宽高分别为5050/1960/1505mm，轴距为2970mm。而唐L长宽高分别为5040/1996/1760mm，轴距为2950mm。两车相比于新款的汉、唐，尺寸都有了明显的升级，车内空间表现也有了进一步的提升。
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根据此前曝光的工信部申报信息，全新汉L、唐L将提供纯电后驱、纯电四驱、插混前驱、插混四驱四种动力规格。其中，纯电后驱版采用后桥永磁同步电机驱动，最大功率达到500kW，而四驱版的后电机最大功率更是提高到了580kW，同时还在前桥配备了最大功率230kW的电机，在汉L上仅需2.7s即可“破百”，唐L则是3.9s“破百”。
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插混版采用DM5.0超级电混系统，包括位于前桥的1.5T发动机和EHS200双电机单元，四驱版则额外在后桥配备最大功率200kW的电驱单元，在一台发动机和P1+P3+P4电机的加持下，汉L DM-i仅需3.5s即可“破百”，而唐L则是4.3s“破百”。
在2024年底，方程豹首次对外发布了“钛”轻越野产品序列，首款车型钛3也已经正式发布。与豹8和豹5走的硬派越野风不同，钛3更像是一台城市SUV，它采用承载式车身结构，并且也只有纯电版车型可选。![]()
在设计方面，钛3采用非常硬朗的外观线条，给人一种时尚年轻的感觉。新车的长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距为2745mm。相对较高的离地间隙也能为其提供更好的通过性能。与此同时，新车还可选装车顶无人机舱、外挂式书包，给新车带来更多的玩乐属性。
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虽然新车未必是硬派越野车型，可在性能上，钛3也是一点都不含糊。该车采用前后双电机驱动，最大功率分别为110kW、200kW，整车0-100km/h加速时间或控制在5s以内，目前暂不清楚电池容量和纯电续航。
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