12月轿车销量：朗逸轩逸一年不如一年，小米SU7首次进入前十(含全年销量)

近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2024年12月汽车（乘用车）销量（零售）数据：

汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为263.4万辆，其中轿车总体销量为115.3万辆，同比增长4.1%，环比增长3.0%。

从全年看，轿车销量达到了1049.3万辆，同比增长1.8%。全年第一毫不意外地是比亚迪海鸥。这台车虽然没有特斯拉Model Y那样11个月连冠，但也是轿车月销量9连冠。

而从新能源和燃油车的对决上看，和SUV一样，轿车销量前十中新能源占据了六席，不过日产轩逸、大众朗逸，仍然是销量第二和第三。

至于12月销量上，依旧只有三台油车进入前十，而小米SU7则将特斯拉Model 3挤出了前十。（完整的“12月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。）

上个月我们预测小米SU7将在12月进入轿车前十销量榜，果然12月就成了轿车前十销量榜守门员，销量为25,815辆。这也是首次有新势力品牌车型进入轿车销量榜前十。

不过被挤出前十的不是大众帕萨特（11月排在第十位），而是特斯拉Model 3，后者11月销量为21,046辆，排在第十四位。

不过从全年看，SU7全年销量为139,487辆，排在第二十八位，这是因为SU7到4月才开始交付，还经历了产能爬坡，甚至小米一期工厂规划年产能才15万辆。这个成绩足以让其他新势力车企汗颜。

比亚迪 秦PLUS和11月一样，依旧排在第11位，销量为25,970辆。

从全年看，秦PLUS DM-i 2024年仍旧输给了日产轩逸和大众朗逸，是第四畅销的轿车，销量为304,388辆。

比亚迪海豹06排名下降2位，12月排在第八位，销量为26,711辆。

从全年看，海豹06则排在第十一位，销量为193,631辆。不过海豹06到5月底才上市，所谓全年销量其实也就是7个月的销量。这样看，2025年销量超越轩逸、朗逸指日可待呀！

既然有海豹06和小米SU7两台全年销量未进前十，但进入12月销量前十的，自然有进了全年销量前十，但12月未进销量前十的。

两台车就是一汽-大众速腾和比亚迪驱逐舰05，全年销量分别为241,128位（第七位）、217,232辆（第九位）；12月销量为25,718位（十一位）、18,329辆（十六位）。

比亚迪秦L DM-i排名下降4位，12月排在第七位，销量为30,062辆。

全年销量上，虽然秦L DM-i和海豹06一样是5月底上市，不过全年销量达到了229,591辆，排在第八位。

五菱缤果是轿车销量前十榜单中除了首次入榜的小米SU7外，唯一一台排名上升的新能源车型，上升2位，排在第六位，销量为30,757辆。

全年销量上，缤果则是轿车全年销量前十守门员，销量为210,374辆。

上汽-大众帕萨特从11月的第十，跃升至第五，销量为31,208辆。这是因为年底，特别是春节前一个月购车的消费者偏保守，燃油车销量会有所回升。

从全年看，帕萨特销量达到了246,007辆，是全年第六畅销的轿车，即便算上秦L DM-i和海豹06，也是最畅销的B级车。

虽然说燃油车在春节前销量会反弹，但反弹的幅度是一年比一年低，日产轩逸12月销量虽然相比11月有所上升，但排名保持不变，依旧是第四位。

而在全年销量上，轩逸全年销量为342,395辆，是全年轿车销量亚军。只不过相比2020年超过53万辆的年销量，这个亚军恐怕并不会让日产有多满意。

五菱宏光MINIEV在12月排名下滑1位，只拿到轿车销量季军，销量为37,747辆。

全年销量上，宏光MINIEV达到了261,141辆，排在第五位。

上汽-大众朗逸12月销量达到了39,607辆，不过也只拿下了亚军，并且像2023年一样在最后一个月重回轿车销量第一，这下可以说燃油车是真的一年不如一年了。

从全年看，朗逸甚至只是轿车销量季军，全年销量为322,933辆。

比亚迪海鸥并未像前两个月一样销量破5万，12月销量为48,754辆，但仍是连续9个月的轿车销量冠军。

从全年看，海鸥全年销量为453,593辆，虽然是轿车销量第一，但比单一车型销量第一的特斯拉Model Y少了26,716辆。这也是Model Y连续两年蝉联中国市场单一车型销量第一。

以下是完整的“12月轿车销量前十排行榜”：