下午两点，居住在城厢街道新桥园小区的赵女士像往常一样来到电动车集中充电站对电动车充电。她告诉记者，自己的电动车每次充电用不到一度电，但充一次需要花一块，实行“价费分离”后，现在不到一块，感觉很划算。
赵女士说：“以前一块钱充6个小时，6小时没充到，也是没有钱退的，现在是9毛5分8一度电，哪怕一度电没充到，充半度电，还有半度电的钱可以退还。 ”
记者了解到，随着“价费分离”政策的实施，电动自行车充电收费从按小时计算改为“电费+服务费”的形式，计费方式更新为“实充实付”，即以实际用电量付费。新桥园小区是城厢街道推进电动自行车充电“价费分离”的试点小区之一，自去年十月份改造投入使用后，收费标准是电价0.558元/度，外加服务费0.4元/度。
新桥园小区集中充电站运营商负责人李俊说：“充电费用明显下降，下降了47%，之前居民使用率不到30%，通过改造以后，使用率超过50%。”
按照“试点先行，分批推进，全域推广”的步骤，城厢街道结合实际，采取改造和新建集中充电站的方法，目前已完成全域电动自行车集中充电“价费分离”改造。
城厢街道应急消防管理站副站长许宏德说：“新建80处，1050个充电桩口，尤其是老旧小区，地域非常有限，集中充电可以有效防止飞线充电安全事故的发生，可以将火灾的风险隐患降到最低。”
在试点基础上，我区充分发挥政府、专班、运营方等多方力量，确保“价费分离”政策取得实效。
区发改局价格管理科科长吴明镜说：“截至2月底，全区已有近500个小区进行了‘价费分离’改造，完成率达99%以上，一半以上的小区平均每次充电费用降至6毛钱左右，较原来1元钱充4—6个小时的一口价模式，‘价费分离’后平均减负在40%左右。”
