百车全说

别人研究车，而我研究你！

开车上路难免碰碰擦擦，有时候路边停车，一不小心就把轮毂蹭伤了，其实也不影响使用，但就是看着难受。到底是换是修？轮毂修复靠不靠谱？怎么收费？修复效果如何？今天咱们就聊聊这个话题。

首先，轮毂伤了是换还是修，主要还是取决于你的轮毂伤成什么样。如果说，轮毂只是表面有划痕，没有影响到轮毂的完整性，说白了就是轮毂没断、没裂，只是漆面受损。那这种情况下，浅的划痕做个打磨抛光就行，深的划痕，实在没办法抛光解决，那就得补腻子，重新喷漆就搞定了。

一般来说，一个轮毂重新做漆的费用在150块钱左右，当然每个地方的价格不一样，但基本上大差不差。那如果轮毂伤的比较严重，比如已经磕掉了一小块，或者划痕特别深，不只是伤到表面油漆，这时候就需要进行专业的修复处理。一般小伤修复价格在300块钱左右，受损越严重，修复难度越大，收费越贵。

怎么修呢？比如说，你的轮毂只是边缘被磕掉了一部分，常见的修复方式，就是根据缺口形状进行堆焊，然后再打磨、抛光、做漆。这种情况下去修复，一般来说问题不大，只要修完以后做好动平衡，以及其他必要的检查，一般不太会出现强度上的问题。可是，假如轮毂的轮辋部分或者辐条开裂，虽然可以进行重新焊接，弄完以后也看不出原来的损伤，但是轮毂在经过焊接修复后，整体强度可能会下降，以后开车的时候得多加小心，远离那些沟沟坎坎，有条件的建议还是更换。

那么，什么情况下，轮毂不能修只能换？除了大家都知道的，比如说轮毂发生了严重变形，整个轮毂已经失圆了，毫无疑问，必须得换个新的。千万别听有的修理厂说，它有专业的修复设备，可以对失圆的轮毂去整型、矫正，要知道，整形之后的强度不可能和原厂一模一样，这钱不能省，会有安全隐患。

实际上，普通家用轿车大轮毂并没有多贵。像有些日系车，比如以前的丐版轩逸，用的还是16寸的钢轮毂，买一颗新的也就百十块钱，完全没有修复的必要，直接换新的就可以了。而像现在新款轩逸，用的都是铝合金轮毂，换一个新的也就三四百。当然，要是你买的车，原厂配的是锻造轮毂，比如像领克03+那种，换一颗新的价格可不便宜，如果伤的不严重，那一般还是建议以修为主，要是实在修不了，比如轮毂辐条撞断了，或者严重撞击失圆了，那换一新轮毂费用就得上千了。

说到底，轮毂到底是修还是换，主要还是看轮毂受损的程度，以及你的钱包够不够给力，如果你还是纠结，自己的轮毂受伤、要不要换新，一句话总结，就是除了漆面受损，其它情况下都建议直接换新的，毕竟开车上路、安全第一。