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上海6个多小时飙拢成都!最新进展→

成都发布  · 成都  · 2 天前

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近日
沪渝蓉沿江高铁建设
接连取得新进展
全线建成后
上海至成都旅行时间
将缩减至6个多小时
一起来看看
👇

沿江高铁武宜段

铺轨完成

目前
沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段
(简称沿江高铁武宜段)
铺轨工程已顺利完成
为冲刺年底建成通车奠定了坚实基础

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沿江高铁武宜段位于湖北省境内,起自武汉市,经天门市、荆门市,终至宜昌市,正线全长313公里,设计时速350公里,设汉口(既有)、汉川北、天门、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站,桥隧占比85%,于2021年9月25日开工建设。

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沿江高铁武宜段东连沿江高铁合肥至武汉段,西接沿江高铁宜涪段,在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接,在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。

沿江高铁宜涪段

宜昌长江公铁大桥开工

近日
沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段
(简称沿江高铁宜涪段)
宜昌长江公铁大桥全面开工建设

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沿江高铁宜涪段起自在建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站,经湖北省宜昌市、恩施土家族苗族自治州,重庆市石柱土家族自治县、丰都县、涪陵区,接入涪陵北站。新建正线全长约471公里,设计时速350公里。

全线共设宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、恩施南、利川、黄水、石柱东、丰都、涪陵北11座车站,其中,利川、黄水、丰都、涪陵北为既有站,其余为新建车站。

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沿江高铁宜涪段在涪陵北站与在建的重庆至万州高铁连接,并通过联络线与郑州至重庆高铁互联互通,路网地位十分重要。项目建成后,将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道,极大便利沿线人民群众出行,对于完善长江经济带综合立体交通走廊,推动长江经济带高质量发展,具有十分重要的意义。

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沪渝蓉高铁起自上海,途经江苏、安徽、湖北、重庆,止于四川成都站,贯穿4省2市,线路总长约2100公里,预计2030年前全面建成。建成后的沪渝蓉高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道,作为我国贯穿东西的沿江大通道,串联起长江经济带上、中、下游的11个省(市),成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。


沪渝蓉高铁建成后,上海至成都、上海至重庆的运营里程预计将分别缩短为1875千米、1594千米,旅行时间将分别由现在的12.2小时、10.7小时缩减至6.7小时、5.3小时。


期待全线建成
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综合丨中国铁路 此前报道

成都发布编辑丨文思瑶

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