拼多多的西进

我偶尔会在视频号里直播，也会尝试带个货，时不时的会有观众问：包邮不？我说现在买东西还有不包邮的么？一问，还真有。比如，西藏。我事后问商家这能给包邮不？商家回我说，真的扛不住，如果包邮一单要多十几块的成本。

但也不是所有电商平台都不包邮。很多西部偏远地区的用户在拼多多下单时几乎感受不到邮费成本问题了，不再为邮费焦虑。

怎么做到的？

回顾一下，拼多多在 2022 年首创中转集运包邮模式，发往西部偏远地区的包裹先运至中转集运仓，再通过第三方物流服务运营统一发货至目的地。有效降低了物流成本，结束了西部偏远地区购物不包邮的历史。去年则宣布所有商家在青海、西藏、甘肃、内蒙古等偏远地区物流中转费由平台承担，网购在这些西部地区正变得越来越实惠、便捷。

这个做法，让我想起了互联网技术领域的 CDN 分发。通过分布式架构提升效率和优化用户体验的方案。它们在工作原理、核心逻辑、优化目标等方面具有高度相似性，都是通过分布式架构提升效率、降低成本，并且优化了体验。支持这个业务探索的公司决策者，一定具有技术性的思维。

有人可能好奇，实际效果如何？

去年9 月拼多多偏远地区物流中转包邮政策落地以前，我们仅对西部极少数地区发货，大部分地区都不发货，日订单仅有 2-3 单。政策落地以后，我们放开了所有限制，逐渐开通到青海、内蒙古等偏远地区的包邮服务，只要有订单都会安排发货，彻底结束了西部偏远地区不发货的时代。经过中转仓发往西部地区的快递运费，与发往其它南方地区一致，相当于我们没有增加成本，却扩大了市场，整体利润在增加。

通过这位商家的口述，可以看出，物流中转费由平台承担后，卖家可以往西部发货，西部的用户可以下单更多商品。

这其实也是一种「补贴」，通过补贴，促进了交易，改善了履约体验，增加商品流通，激发了市场活力。

这几年，拼多多一直在加大这方面的投入，不断降低优质供给西进的物流成本，有效地撬动生态中的更多商家加入西部偏远地区的市场与消费振兴当中。东南沿海的商品可以发到西部，而西部的农产品，也可以卖出来。

真正的在拉动内需。

我们常说：听其言而观其行。对一个人如此，对一个公司更应如此。而拼多多这家公司，说的其实不多，但说了的，一般都会长期去做。今年已经是拼多多推进电商西进的第四年了，平台将继续加大投入，降低优质供给西进的物流成本，撬动生态中的更多商家加入西部偏远地区的市场与消费振兴当中，改善履约体验、增加商品流通、激发市场活力。

自成立以来，拼多多就致力于服务最广泛的普通人。「五环内」的用户已经被服务得太好，而那些以前行业服务不到、几乎已经快被遗忘的「角落」应当成为优先服务目标，引领电商西进应该就是出于这种初衷。

拼多多引领电商西进，是在助力缩小东西部差距，进一步推动消费平权，也将对偏远地区带来消费习惯的改变。

青海、西藏、甘肃、内蒙古等地的网友，进来说说。