中国深海黑科技，从水下跟踪5000米高度敌机，颠覆美国反潜优势

反潜机的克星来了，中国造出全球首款深海雷达，未来海战格局将改变。据香港《南华早报》报道，国内中文学术刊物《声学学报》最新论文显示，中国科学家在一处1000米深的秘密海域，部署了新型声学传感器阵列，成功探测并准确跟踪了一架飞行高度5000米的固定翼飞机。

自二战以来，使用空中飞机定位追踪摧毁水下潜艇，已成为各国反潜的主要方式之一。岸基固定翼反潜机的搜潜装备主要有高分辨率的对海雷达，磁性异常探测器，以及声呐浮标。反潜机进行作战的武器，通常是轻型鱼雷、反舰导弹、深水炸弹等。

反潜机的机动力强，巡航速度有400~700公里/小时，机载反潜设备的探测范围广，反应速度比潜艇快，一旦发现潜艇踪迹就能即刻实施打击。

在反潜作战中，反潜机通常使用机头的远程搜索雷达和红瓦热成像仪搜索敌人潜艇露出水面的潜望镜、柴油机通气管或无线电天线，或者由飞机尾部伸出的巨大的磁异探测器，探测水下可疑的潜艇目标，当确定目标以后，则向海中投放声呐浮标，用于精确锁定敌潜艇的踪迹，然后就向敌潜艇航路上投掷航空自导鱼雷、自导深弹和普通深水炸弹。

潜艇要想发现并跟踪反潜机，很不容易，也很危险。在处于水面航行或通气管状态的潜艇，能够使用对空潜望镜或小型雷达来实现对反潜机的搜易，但这样做会暴露自身的位置，招致反潜机的打击。潜艇下潜以后，只能使用声呐来探测水面或水下的目标。

理论上，潜航中的潜艇声呐倒是也能够“听”到空中飞机的声音。例如全世界飞行噪音最大的军用飞机是俄罗斯的图-95MS战略轰炸机或该机的反潜改型图-142M大型反潜机，4台动力澎湃的NK-12MV涡桨发动机配备大直径的对转螺旋桨，在飞行中能够产生巨大的噪音。曾经有美国海军核潜艇声称自己在水下通过声纳听见高空飞过的图-142M反潜机。但这种事只是传闻，不能当真。

由于空气和海水是两种差异巨大的介质，反潜机所产生的大量声波会被海面反射到天空，只有一小部分在经过温度、密度、盐度、洋流和旋涡等因素时才能够穿透海水，被水下潜艇所接收，但这种声音信号十分微弱，因此要在深海层面准确无误的探测到反潜机的坐标是十分困难的。

就是为了解决这个问题，中国科学家研制了全球第一款“深海雷达”，能够从海底探测空中飞行的目标。论文题目为《深海水平阵对空中声源的近场定位研究》，主要作者来自中国科学院声学研究所国家重点实验室。

这次“深海雷达”是在一处深度1000米的海域，有规律地部署了数十个声学传感器阵列，试验表明在水中的声学传感器阵列可在17公里的范围内探测到在5000米高度飞行的固定翼飞机，误差可小于一公里。

这个探测性能完全具有战术价值，能够实现海底对空中目标的警戒和跟踪。《南华早报》的报道认为，这种深海雷达是中国海洋情报网络的重大技术突破，很可能重塑未来海战的格局。

这意味着，深海声呐阵列可以提前发现反潜机，这将大幅度提升潜艇的生存率，如果潜艇能装备这款“声呐雷达”，那么就能从深海发现高空飞行的反潜机，并实施击落。这是我国海洋情报技术网络的重大技术突破，也将改变未来的海战格局。