开通+2！深圳、贵阳再添城市轨道新路线（微信文章未删减版）

主要观点总结

本文报道了中国铁建城市轨道交通建设的好消息，涉及深圳地铁3号线四期和贵阳轨道交通S1线的开通运营。两条线路均由中国铁建及其下属单位参与建设，为城市发展和低碳未来注入新动能。

关键观点总结

关键观点1: 深圳地铁3号线四期开通运营

深圳地铁3号线四期于12月28日正式开通运营，由中国铁建南方公司总承包，并有多家中铁公司参与建设。该线路位于深圳龙岗区，全长9.28公里，为城市注入新动能，并面临高风险源施工挑战时展现出成功解决的能力。

关键观点2: 深圳地铁的创新科技与低碳制造

深圳地铁3号线四期的建设团队采用了创新科技和装配式建造方式，实现了‘零沉降’下穿施工和国内首座内支撑刚性连接全装配式地铁车站的建设。同时，该线路也采用了同级减振再分档设计和嵌入式轨道，以缓解轮轨磨耗和车内噪声等问题。

关键观点3: 贵阳轨道交通S1线开通初期运营

贵阳轨道交通S1线于12月28日开通初期运营，全长30.32公里，连接多个绿色生态景区和重要功能中心。中国铁建团队采用悬臂掘进机非爆破开挖方式和洞内全断面帷幕注浆施工技术，最大程度减少对环境和生态的影响。同时，该线路作为贵阳地铁线网中运行速度最快的线路，为贵阳市民提供高效畅达的交通服务。

正文

12月28日

中国铁建城市轨道交通建设

好消息频传

深圳地铁3号线四期

贵阳轨道交通S1线

开通运营

为城市建设发展再添动能

开启低碳城轨新未来

深圳地铁3号线四期

12月28日，由中国铁建南方公司总承包，中铁十一局、中铁十二局、中铁十四局、中铁十五局、中铁十六局、中国铁建电气化局等单位参与建设的深圳地铁3号线四期正式开通运营。

中央人民广播电台报道

新华社报道

深圳地铁3号线四期工程位于深圳龙岗区，全长9.28公里，主要沿龙岗大道和坪西路敷设。中国铁建6家单位承担了7站7区间，新建坪地停车场1座及全线铺轨施工、滑触线供电系统等施工任务，以创新科技和低碳制造为城市发展注入新动能。

坪地六联站站厅

在面对富坪站～坪地六联站区间需下穿高压天然气管、超高压输油管及110千伏高压铁塔等高风险源建构筑物的难题时，中国铁建的建设团队详细勘察区间地质环境等方式，确保了盾构机平稳快速通过各类风险源，实现“零沉降”下穿施工。

坪西站站厅

此线路建设出了国内首座内支撑刚性连接全装配式地铁车站，及两座全线“唯一”的车站。其中，坪西站作为“国内首座+全线唯一”的装配式地铁车站，建设团队通过装配式建造，填补了内支撑体系下国内城市轨道交通预制拼装应用的空白，其车站装饰设计通过提炼和重构客家传统编织工艺线条作为设计模块，将文化传承、环保与人文关怀巧妙相融。另在全线唯一一座高架车站——梨园站的施工中，他们充分运用此站日照条件好、占地面积大、空间足的特点，在车站上方设置光伏发电系统，可提供车站18.75%的用电量，加快实现轨道交通的绿色低碳能源转型。

在全线铺轨施工中，他们首次采用同级减振再分档设计，并同步配合使用“连续支承、弹性锁固”的嵌入式轨道，缓解了轮轨磨耗、钢轨波磨及车内噪声增大等难题。

坪地停车场

在总建筑面积约87万平米坪地停车场施工中，建设团队通过创建智慧化展厅，采用“BIM技术+智慧工地”管理系统，实现了对安全隐患、质量监督等关键要素信息的全面感知和在线互联。

建设者还把通常服务于港口、码头的滑触线供电系统“搬到”城市轨道交通，并从设备功能、用户体验角度充分整合空间资源，合理减少设备的单独设置，提升运营稳定性。

梨园站外观

深圳地铁3号线四期工程起着支持深圳国际低碳城发展，通车后，可实现城市东部组团与福田中心的快速联系，为粤港澳大湾区内城市间的合作与发展提供了更高效的交通条件。

向国内首条电制动城轨线路“黔”行！

贵阳轨道交通S1线

12月28日，由昆仑集团投资，中铁十一局、中铁十二局、中铁十六局、中铁十七局、中铁十八局、中铁二十局、中铁二十四局、中铁建设、中国铁建电气化局、铁四院、铁建交运、铁建装备等单位参与建设运营的贵阳轨道交通S1线开通初期运营。

贵阳轨道交通S1线开通初期运营

贵阳轨道交通S1线，全长30.32公里，设车站13座，线路起自贵安新区皂角坝站，止于望城坡站，串联多个城市绿色生态景区，以及重要功能中心和枢纽地区。

中国铁建建设团队在下穿建（构）筑物时，采用悬臂掘进机非爆破开挖方式，最大程度地减少对围岩的扰动；在穿越南明河过程中，他们采用洞内全断面帷幕注浆施工技术封闭止水等施工措施，最大程度保护南明河生态。此外，锦江路站为全线唯一一座暗挖车站，建设团队首次在软岩地层条件下应用拱盖法施工，通过加强地面注浆、调整初支拱盖形状、增加拱脚钢管桩支撑等措施，成功解决软岩地层的矿山法大断面隧道施工难题。

此外，贵阳轨道交通S1线作为国内首条AW3载荷全速度电制动线路，是目前贵阳地铁线网中运行速度最快的线路。作为投资建设运营一体化的轨道交通线路，建设团队成功复制应用成熟的运营筹备、生产、管理体系，并一次性顺利通过29项国家规范指标，高质量完成“跑图”试运行。同时，城轨养护作为线路运营的关键一环，中国铁建还为S1线量身打造了养护装备，助力贵阳打造高效畅达的城市轨道交通枢纽。

据悉，贵阳轨道交通S1线是贵州省“强省会”建设规划重点项目之一，通车后将与贵阳地铁1号线、3号线实现换乘，对改善群众出行、吸引人才、增强城市资源利用、提升城市功能与品质具有深远影响。