主要观点总结
本文主要介绍了小米YU7的中文读音及“御”字的寓意，小米SU7 Ultra在浙赛的成绩以及配置，为什么等到现在才去刷浙赛成绩，以及小米SU7 Ultra在其他赛道的刷圈计划等。
关键观点总结
关键观点1: 小米YU7的中文读音及“御”字的寓意
小米YU7的中文读音为“小米御7”，“御”的寓意是“陆地战车，御风而行”。
关键观点2: 小米SU7 Ultra的配置及刷圈情况
小米SU7 Ultra是选装了「竞速套装」的量产版车型，未经过任何改装，成功刷新了浙江国际赛车场四门车圈速纪录。车辆配置包括三电机扭矩矢量控制系统和赛道版碳陶瓷制动系统等。此次驾驶小米SU7 Ultra刷圈的车手为浙赛官方测试车手罗开罗。
关键观点3: 小米SU7 Ultra刷圈的原因及计划
根据浙江国际赛车场官方圈速榜规则，所有参与测试的车辆必须为市场在售量产车型，且满足可以合法上路上牌的要求。因此，小米在SU7 Ultra正式上市之后，于2025年3月17日正式开启浙赛圈速纪录挑战。计划携小米SU7 Ultra量产版继续向全球顶级赛道—纽博格林北环发起挑战。
关键观点4: 对小米SU7 Ultra在浙赛的成绩评价
小米SU7 Ultra以1分32秒616的优异成绩打破了浙赛四门量产车圈速记录，将之前的纪录提升了整整3秒。这一成绩可媲美顶级的、同样配备半热熔轮胎的超级跑车。
关键观点5: 浙赛的难点及小米SU7 Ultra的优势
浙赛具有弯道多而复杂的特点，对车辆的动力、底盘表现、制动性能有极高要求。小米SU7 Ultra凭借强大的动力、三电机扭矩矢量控制系统、赛道版碳陶瓷制动系统以及定制的倍耐力半热熔轮胎等，在浙赛表现出色。
正文
小米YU7的中文读音“小米御7”，其中的“御”代表什么意思？
在小米汽车上市一周年之际，雷总公布了全新SUV车型小米YU7的中文读音为“小米御7”，其中“御”的寓意是“陆地战车，御风而行”。
我们再次诚挚地感谢所有朋友们这一年来对小米汽车的支持和喜爱。期待未来跟您走过更多的纪念日，一起期待“小米御7”。
这次在浙赛刷圈的小米SU7 Ultra是什么配置？是量产版么？
本次刷新浙江国际赛车场四门车圈速纪录的是选装了「竞速套装」的小米SU7 Ultra量产版，未经过任何改装。
小米SU7 Ultra的「竞速套装」和「纽北限量版」，都将会在晚些时候我们完成纽北挑战之后正式发售，敬请期待！
为什么小米SU7 Ultra等到现在才去刷浙赛成绩？为什么这次不是由“灿哥”来刷圈了？
根据浙江国际赛车场官方圈速榜规则，所有参与测试并进入榜单的车辆必须为市场在售量产车型，该车辆及所有配件必须严格按照法律规定，且满足可以合法上路上牌的要求。因此，我们严格遵循规定，在小米SU7 Ultra正式上市之后，于2025年3月17日正式开启浙赛圈速纪录挑战。
同时，为了确保测试的专业性和一致性，以及测试成绩的权威性和公信力，浙赛规定其圈速榜的官方测试必须由浙赛官方车手来驾驶完成。因此，本次驾驶小米SU7 Ultra刷圈的车手为浙赛官方测试车手罗开罗@赛车手罗开罗
评价一下1分32秒616这个成绩？浙赛的难点有哪些？
小米SU7 Ultra以1分32秒616的优异成绩打破了浙赛四门量产车圈速记录，将此前的纪录往前提升了整整3秒之多。这一成绩暂列总榜单第八位，可媲美顶级的、同样配备半热熔轮胎的超级跑车。
浙江国际赛车场全长3.2km，一共16个弯道、包含7个右弯和9个左弯，其最大特点是高达19m的落差。这种弯道多而复杂的特点也让浙赛在坊间素有“中国纽北”的美誉。因此，想要挑战这条赛道，车辆不仅需要强大的动力，对底盘表现、制动性能更有着极高的要求。
在浙江国际赛车场1号弯之前的直线路段，小米SU7 Ultra凭借1548PS的超大马力做到了231km/h的尾速，打破了该弯道有史以来的尾速纪录。而在2号～6号的连续组合弯中，小米SU7 Ultra的三电机扭矩矢量控制系统可实时精准分配后轮扭矩，帮助车辆灵活、稳定的通过弯角。在10号～12号3个连续下坡弯道中，小米SU7 Ultra竞速套装配备的倍适登®️EVO R for Ultra绞牙减振器在面对连续路面起伏和路肩时仍能保证极为稳定的车身姿态，助力车辆快速通过。
更值得一提的是，小米SU7 Ultra在使用动力最强的排位模式时，职业车手可以做到连续3个飞行圈不衰减，圈速持续稳定在1分33秒上下，足以说明车辆的动力系统、赛道版碳陶瓷制动系统、小米定制倍耐力®️P ZERO™️TROFEO RS半热熔轮胎等均具备强大的耐久能力，可从容应对连续的高强度赛道驾驶。
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小米SU7 Ultra还会去其他赛道刷圈速么？
我们计划携小米SU7 Ultra量产版继续向全球顶级赛道—纽博格林北环发起挑战，敬请期待！
