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提小米SU7 Ultra第一天，被拖进充电站…

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主要观点总结

本文讲述了作者作为推车选手，为了推广小米SU7 Ultra车型，从广州飞往北京提车并进行了充电、续航、能耗等实测。文章介绍了该车的续航性能、外观配置以及实测情况，并提到了新手模式和高速智驾等相关功能。作者还呼吁网友关注并支持他们的工作。

关键观点总结

关键观点1: 作者从广州飞往北京提车进行推广。

文中描述了作者为了推广小米SU7 Ultra车型，不远千里从广州飞往北京提车，展现了其职业精神和对工作的热情。

关键观点2: 小米SU7 Ultra的续航和能耗实测。

文章介绍了该车的续航性能以及实际能耗情况，包括在城区、高架和高速路段的能耗表现，并提到了不同路况对续航的影响。

关键观点3: 小米SU7 Ultra的配置和外观。

文章提到了小米SU7 Ultra的21寸性能胎和大尾翼等外观配置，以及这些配置对续航和能耗的影响。

关键观点4: 作者呼吁网友关注和支持。

文章最后呼吁网友关注车市行情，支持他们的工作，并提供了多种互动方式，如评论区留言、分享等。


正文


- 本集视频时长12分钟，拖到文末观看 -

听说阿卓要提小米SU7 Ultra了，作为推车选手的我，肯定不能浪费这一次推车机会，既然做不了全国首提，就争取做全国首推吧！！

瞒着阿卓千里迢迢从广州飞去北京提车，他看到我的时候，既惊喜又意外又难过，最后还是妥协，给我做光电测试，哈哈。


我们这台车充满电是CLTC 520km续航，选了21寸性能胎+大尾翼，在一定程度上会对续航和能耗产生影响，所以比较难兼顾到最佳续航状态。

新手模式要跑300公里后才会释放马力，300公里前还是锁着马力，让你先熟悉车子。高速智驾走完1000公里之后才开通城市智驾。（后续还有重庆城市智驾测试，想知道城市智驾表现，敬请期待！）


我们跑了城区、高架、高速路段。在城区高架能耗大概23度左右，在高速顶着限速跑能耗就真的很惊人，不过1500匹有这样的马力和性能，能耗就可以暂时忽略啦，快乐就好，哈哈！

网上很多网友说这个配置续航只能跑300km多左右，我们最终跑出来的成绩竟然是……（各位猜猜多少？）嘿嘿，视频见！ 


这次在寒冷的夜晚，穿着裙子，流着鼻涕推车，就我这个职业精神，是不是值得你们一键三连！哈哈，还想看我推什么车，评论区留言，咱们下期见！


2025/3/15
智能车研究所——小米SU7 Ultra
by 大乔

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