凰家评测 凤凰新闻客户端 出品

因为这次有豹8一起同行，在很多事情上都会让我们更安心一些。毕竟它的定位是城市与越野都能胜任，混动的配置，能够6kW的外放电源，在野外能给我们的天文设备供电，还能保障1200公里的综合续航。作为中大型的SUV，空间也大，能够装下我们非常多的装备器材。它拥有动力2.0T的DMO电驱越野开创平台，综合功率来到550kW，最大马力接近700匹。因此，豹8硬派越野的定位，可以轻松胜任这次追星过程中的各种路况。同时我们后备箱的天文望远镜可受不了太大的颠簸，因此，豹8搭载的云辇-P底盘控制系统，完全可以保证驾驶的舒适性。而且，本次出行我们选择的是一辆豪华七座版的豹8，能把我们所有同行小伙伴都装进去。

我们这次出行带了很多的装备和行李。那出发之前呢，我们叮嘱同行的小伙伴说要注意保暖，结果小伙伴连军大衣都给带来了。但是带上保温桶就太夸张了，因为有些问题豹8完全可以帮助我们解决。在豹8里面，有一个10升的冷暖箱，它完全可以保证我们能够在晚上-15℃的草原，喝上一口50℃的热水。除了个人行李，还有非常多的摄影器材，露营装备，为避免放不下，我们选择把第三排放倒，这样的话就能获得一个1130升的超大后备箱空间。

我们一路开上高速，拨动智驾的拨片，智驾的功能就开启了。高速和城市快速路的辅助驾驶，速度非常快。我们进入匝道的速度可以达到60迈，速度非常快，但是在进入匝道过弯的这个场景，其实还是非常稳的。豹8会在不断的判断前车和左后方的车辆，然后不断的调整位置，向左沿导航变道，一有空间之后就立刻变道。它变道的这个时机选择的速度非常快，并且很果断。我们觉得这个辅助驾驶，其实在开车的时候有两个场景最为实用。一个就是上下班高峰期堵车的时候，走走停停，感觉脚踝都要断了。另一个，就是像我们本次长途自驾开车，神经不用那么紧绷，只需要目视前方，与此同时，我们的右脚也能够得到解放，非常的好用。在经过大型车辆时，它也会稍微的向反方向打一打方向，然后系统也会提示避让大型车辆，在安全性层面上豹8做的也是不错的。

当前方有车辆从右侧向我们前方超车之后，它也会进行减速。平常大家开高速的时候是不是会开LCC或者ACC，但是当我们需要上下匝道或者是出入主辅路的时候，我们就需要自己进行操作了。但是，我们驾驶的这辆豹8就不需要额外的人为干预。它搭载了乾崑智驾和NCA高速智驾领航辅助，相比普通的LCC增加了智能的上下匝道，或者汇入汇出辅路，或者是智能避障等等功能，在高速上开起来非常方便。在这追星的一路上，打开全车座椅加热座椅按摩，再从冰箱里拿出提前冰好的冰可乐，舒适性拉满。而且豹8可以与华为无缝衔接，操作十分方便，我们可以直接访问手机上的应用或者内容。

到达目的地之后，先拿出我们这次携带的一个127毫米的一个大口径的天文望远镜，这是一个入门款望远镜，并且非常适合观测月亮，或者一些较大的星体。望远镜组装完毕，就要正式开始我们的寻找木星的行动了。

经过我们不间断地寻找，终于是找到了木星的踪迹。但是由于我们之前没有考虑到北方冬季视宁度的问题，所以导致我们本次拍摄的木星，模模糊糊的，并没有那么清楚。而且因为这台天望远镜的焦距并不够长，所以拍摄的木星只有那么一点，并没有那么震撼。尽管在路上我们信心满满，但是由于我们第一次拍摄木星，经验不足，结果还是失败了。

不过我们还有意外之喜，虽然我们第一次拍摄的木星并没有那么的成功，但我们拍摄到了令我们更为震撼的月球表面，也算是不虚此行了。但是我们的猎星之旅还在继续，做好更为充分的准备之后还要继续前行。

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