新势力3月销量解读：零跑反超理想登顶，“创二代”们仍需努力

主要观点总结

新势力车企3月销量呈现分化态势，头部效应凸显。零跑首次夺得新势力单月销冠，传统车企“创二代”销量稳定增长但规模相对较小。各车企销量及增长情况存在差异，后续市场竞争仍激烈。

关键观点总结

关键观点1: 新势力车企整体销量情况

新势力车企3月销量呈现分化态势，头部效应凸显。零跑、理想、小鹏等头部车企销量稳定增长，但内部竞争依然激烈。

关键观点2: 具体车企销量情况

零跑继续稳扎稳打，3月全车系交付达37095台，同比增长超154%，首次拿下新势力单月销冠；理想增速放缓，但仍位居前列；小鹏连续五个月交付量超3万；小米、深蓝等车企表现稳定；蔚来、智己等车企销量虽有增长，但规模相对较小。

关键观点3: 市场展望与后续发展

随着新车的逐步发力，各车企后续销量还有很大的增长空间。特别是零跑即将上市的同级卷王B10，有望带来更多增量。此外，传统车企“创二代”也有较大的增长空间。

正文

新势力车企3月销量陆续出炉，总体来看同、环比增速可观，但内部呈现分化态势，头部效应凸显，头名争夺战激烈，其中零跑以几百辆的微弱优势反超理想夺得新势力交付量第一，也打断小鹏的连胜。传统车企“创二代”们销量虽稳健增长，但规模相对较小。以下是具体情况：

1、极氪科技集团数据显示，3月极氪品牌销量为15422台，领克品牌销量为25293台。分开来看，极氪没有稳住2万辆，对于今年32万的目标压力比较大，因此即将上市的007GT被寄予厚望，有望和007共同突破5000辆；领克品牌一直都比较稳定，领克900预售数据也不错，销量还有进一步上升的空间。
 
2、零跑继续稳扎稳打，3月全车系交付达37095台，同比增长超154%，没记错应该是零跑首次拿下新势力单月销冠。接下来零跑还有同级卷王B10，有望带来更多增量。
 
3、理想排名第二，但增速有所放缓，3月交付新车36674辆，同比增长26.5%；第一季度共计交付92864辆，同比增长15.5%，目前销量完成率仅13.3%，要想达成年销量70万辆的目标接下来还需多加努力。
 
4、小鹏也继续稳在3万辆以上的水平，交付33205辆，同比增长超两倍。而且连续五个月交付量都超3万，使得小鹏今年第一季度累计交付达94008辆，领跑新势力25年第一季度销量。刚上市的2025款小鹏G6、G9还处于产能爬坡阶段，随着两款新车的逐步发力，后续销量还有很大的增长空间。
 
5、小米表现依旧非常稳定，3月交付量超29000辆，有望成为下一个月销破3万的新势力品牌。此外月销破2万的还有深蓝，全系交付24371辆，虽同、环比分别增长86.7%和30%，但总量相比之前破3万略微逊色。
 
6、下面就是月销1万的品牌，阿维塔3月销量达10475辆，同比环比皆翻倍，增速尚可但问题是规模太小，接下来就看阿维塔06能不能再冲刺一把；面临同样问题的还有岚图，3月销量10012辆，同比增长64%；1-3月累计销量26034辆，同比增长59%，岚图产品线虽覆盖轿车、SUV、MPV，但只有梦想家一款车能打。
 
7、蔚来也公布了3月销量情况，3月蔚来、乐道品牌分别交付新车10219台和4820台；2025年一季度公司共交付新车42094台，同比增长40.1%。
 
8、最后是智己，3月交付5029台，同比增长67%，当务之急是先想办法把声量提上去。