公交候车区被共享单车、电动自行车、自行车侵占，市民候车只能站在非机动车道内？
3月9日，记者从成都公交集团获悉，为了给市民营造更加安全、舒适的乘车环境，让市民出行更加便利，日前该公司对天府大道天府二街口站、和乐二街公交站进行升级打造，用围栏圈出15平方米左右的公交乘车“自留地”，市民候车有了专区，乘车出行更便利、安全。
▲升级改造前
▲升级改造后
公交站被共享单车侵占的情况其实并不少见，早晚高峰时期，在地铁站、公交站周边常堆满了共享单车。特别是一些仅有一块公交站牌的站点，因为没有划定明确的乘客候车区域，站牌常常被共享单车、电动自行车等包围。
“方不方便是其次，主要你如果站在人行道上等车，当公交车来的时候，你穿不过共享单车，本身又赶时间，只能站在非机动车道等车。”市民冯女士告诉记者，改造前，她早高峰在天府大道天府二街口站等车时，候车的人都快挤到机动车道上了，公交车一进站，乘客蜂拥上车，辅道就堵起来了。
天府大道天府二街口站就位于天府大道辅道上，距离天府二街约50米。该站作为天府大道通道出行的重要节点，周边聚集着软件园等大型产业园区。因此停靠该站点的公交线路有多条，日均客流量达4000人次。
据成都公交集团相关负责人介绍，仅仅在早晚高峰时段，该站点客流就达到2000人次。但站点长期以来存在共享单车、非机动车乱停放，公交站点遭遇霸占和包围，严重影响乘客候车体验的问题。
“因此，近期我们在成都高新区公园城市局和城管委的支持下，在天府大道天府二街口站试点打造候车专区，安装公交候车区围栏和便民板凳等举措，将站台与共享单车、机动车道隔离，达到缓堵保畅的目的，让市民候车更安全、更便捷、更舒适。”该负责人说，为了有效缓堵，还充分应用BOCC公交运营调度系统，在不影响乘客乘车的情况下，实现早晚高峰公交车错时进站。
▲升级改造前
▲升级改造后
除了天府大道天府二街口站外，成都公交还对和乐二街公交站进行改造。“此前我们了解到新川工业园区职工通勤面临的难题，就对园区内公交线路进行全面优化调整，同时在客流密集的和乐二街公交站候车区也安装了护栏和便民板凳，引导乘客有序排队，为市民提供更加舒适便捷的出行体验，有效提高市民乘车满意度。”该负责人表示，下一步，根据两个站点试点情况，将持续优化完善，在地铁世纪城、地铁天府五街等大客流站点进行推广。
