全国首台，试运行！（微信文章未删减版）

主要观点总结

全国首台2000kW纯电池动力调车机车在广西北部湾港防城港码头成功试运行。该机车的启动标志着港口铁路场站的货物到发量将得到提升。机车具备快充、长续航、大牵引力等特点，可满足高负荷、长距离的调车编组需求，预计可节约运营成本。此次试运行将为后续使用提供决策依据，并为年度目标完成提供新动能。

关键观点总结

关键观点1: 全国首台2000kW纯电池动力调车机车成功试运行

该机车在广西北部湾港防城港码头启动，是港口铁路场站货物到发量提升的重要标志。

关键观点2: 机车的特性和性能

机车装用大容量锂离子动力电池，具备充电速度快、续航里程远、牵引功率大等特点，搭载先进的微机控制系统，满足万吨级货物高负荷、长距离的调车编组需求。

关键观点3: 预计的节约成本

按每班使用10个小时计算，2000kW纯电动机车的充电费用比内燃机车燃油费用相比，预计平均每班可节约成本1400元。

关键观点4: 试运行的意义

此次试运行有助于验证机车的运行性能和可靠性，为后续投用提供决策依据，并为完成年度目标任务提供新动能。

正文

全国首台2000kW纯电池动力调车机车试运行。

12月17日，全国首台2000kW纯电池动力调车机车在广西北部湾港防城港码头成功启动，正式进入试运行阶段。防城港码头铁路场站的货物到发量连续9年位列全国港口铁路前三，此次启用的2000kW纯电池动力调车机车能够助力码头提效能、扩功能、增动能。

据了解，此次机车装用大容量锂离子动力电池，最大启动牵引力510kN，最高运行速度100km/h，具备充电速度快、续航里程远、牵引功率大等特点，同时搭载先进的微机控制系统、主辅一体式牵引变流装置和微机控制的制动系统，能满足万吨级货物高负荷、长距离的调车编组等工况作业需求。按每班使用10个小时计算，2000kW纯电动机车充电费用比内燃机车燃油费用相比，预计平均每班可节约成本1400元。