1000千瓦的充电倍率，全球最高！10C的充电倍率，全球最高！比亚迪最新推出的超级e平台，全域1000V的高压平台，号称充电5分钟，行驶400公里。400公里大概是相当于北京去到山东济南，广州去到汕头的距离......那这个充电速度是真的假的呢？还是只存在于实验室呢？我们实测走一波。
从实测结果来看，其实从10%-20%这个区间内，它是能达到最大1000千瓦的充电功率，哪怕是在收尾的时候，也能有四五百千瓦，也是相当的“高速”了。要知道，目前还有很多400V车型的最高充电速度也就100千瓦左右。![]()
试想一下，对于不愿意买电车的用户，可能他们是嫌疑充电速度慢，更青睐油车几分钟加满的用车体验。但现在充电速度和加油速度一样快了，面对几分钟就充满电的比亚迪，那大家买电车的话，还有什么疑虑呢？
可能有网友就会好奇了，1000千瓦的充电速递，国网的压力会很大。实际上比亚迪是留了一手了，有一个储能装置，提供225kW的储能，最大输出800千瓦的充电功率，再加上充电桩本来就有的几百千瓦功率，整体加起来就超过了1000千瓦，实际不存在对国网很大的负荷问题。
![]()
那这么大的充电功率，充电枪会不会很重呢？我们实际体验过过，发现其实还是很轻的，一只手指也能简单拧起来。
刚体验了一下汉L的加速，双电机版本官方百公里加速2.7秒，实测成绩的话，我加上车上教练两个人，实测的百公里加速成绩是3.0秒。虽然比官方成绩慢了一点，但实际上成绩也是非常爆炸了。如果换成汽油机的话，大概相当于V12了。建议买汉L的车主，一定要慎用它的竞速模式。![]()
还有一个点比较有趣，这么强悍的加速性能，比亚迪只用了一个245mm的胎就实现了，这换在油车的时代简直不敢想象，基本都得275mm起步了。那大家是希望自己的车胎宽一点抓地力强呢，还是窄一点节能一些好呢？
![]()
至于内饰与空间表现，欢迎大家猛戳视频，有更详细的体验报告！
总结一下今天体验的比亚迪汉L的两个快，一个是充电速度快，一个是加速快。除了这两个点之外，它在智能化、空间、配置等方面表现都非常值得期待，那大家觉得它正式上市后卖多少钱合适呢？评论区聊一聊吧。
