主要观点总结
中交极端环境绿色长寿道路工程攻关团队凭借卓越的科研实力与不懈的探索精神，聚焦极端环境道路工程，发展绿色长寿技术，并为我国出疆入藏公路及西部边防通道提供技术保障。团队依托高端平台，在冻土工程领域持续深耕，取得了一系列突破性成就，为青藏高原乃至全球类似极端环境下的道路工程建设树立了新的标杆。
关键观点总结
关键观点1: 团队背景与成就
该团队以一公院为依托，已成为一支有活力、能战斗、善创新的科技研发队伍，为我国近万公里出疆入藏公路及西部边防通道提供主要技术保障。团队在冻土工程领域持续深耕，取得了一系列突破性成就，为青藏高原的道路工程建设树立了新的标杆。
关键观点2: 核心科研方向与挑战
团队精准锚定青藏高原冻土高速公路这一世界级难题作为核心科研方向，面对黑色沥青路面“宽厚黑”吸热效应带来的挑战，成功构建了公路冻土工程尺度效应理论、能量平衡设计方法及融沉防控技术体系。
关键观点3: 高端平台与标准制定
团队积极整合优势科研资源，获批建设“极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室”，并推动标准制定工作，编制完成多行业标准，初步形成多年冻土地区标准体系。这一标准体系的建立为公路的科学建设和养护提供了有效指导。
关键观点4: 监测体系与科技创新
基于冻土公路监测体系，团队打造国家野外观测站并自主研发了基于云服务大数据的公路交通基础设施健康监测与诊断平台。这一监测体系和平台的建立有效解决了极端环境区域交通基础设施病害感知与评价技术难题。
关键观点5: 荣誉与未来展望
团队凭借卓越的科研成果荣获2022年度中国公路学会科学技术进步特等奖。展望未来，团队将继续弘扬“两路”精神，紧密围绕国家战略需求，不断提升科研实力和技术水平，为我国乃至全球极端环境下的道路工程建设贡献更多智慧和力量。
正文
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中交极端环境绿色长寿道路工程攻关团队凭借卓越的科研实力与不懈的探索精神，聚焦极端环境道路工程，发展绿色长寿技术，在设计、建设、养护等方面加速形成新质生产力优势。该团队以一公院为依托，积极弘扬“两路”精神，已成为一支以国家工程勘察设计大师为引领、国家“万人计划”人才为创新骨干、青年员工为后备梯队的有活力、能战斗、善创新的科技研发队伍，为我国近万公里出疆入藏公路及西部边防通道的主要技术保障力量。团队依托“极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室”等高端平台，在冻土工程领域持续深耕，锤炼国家战略科技力量，志在实现高水平科技自立自强，在雪域高原勾勒大国工匠的宏伟蓝图，为国家的交通基础设施建设和边疆稳定发展贡献力量。
在青藏高原这片广袤的土地上，极端气候条件与复杂地质状况相互叠加，给交通基础设施建设带来了严峻挑战。然而，正是在这片挑战与机遇并存的热土上，中交极端环境绿色长寿道路工程攻关团队以国家重大战略需求为己任，以科技创新为引领，取得了一系列突破性重大成就，为青藏高原乃至全球类似极端环境下的道路工程建设树立了新的标杆。
团队精准锚定青藏高原冻土高速公路这一世界级难题作为核心科研方向，面对黑色沥青路面“宽厚黑”吸热效应给工程的高品质建造及全寿命周期工程健康监测保障等方面带来挑战。团队迎难而上，成功构建了公路冻土工程尺度效应理论、能量平衡设计方法及融沉防控技术体系，累计获得20余项涵盖发明、工法和软件著作权等多种类型的知识产权，为冻土高速公路建设提供了坚实的技术支撑和理论保障。
在科研攻关进程中，团队积极整合本领域优势科研资源，获批建设“极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室”，同时推动“青海花石峡冻土公路工程安全国家野外科学观测研究站”获得批复认定。这些举措不仅有力促进核心竞争力稳步提升，更为我国在极端环境下的道路工程建设提供了强有力的科技支撑，为交通基础设施建设的可持续发展贡献关键力量。
团队在多年的科研探索中，积累了一系列科研成果。为使这些成果能够广泛应用于工程建设，团队积极投身于标准制定工作，编制完成2部行业标准、2部团体标准以及1部企业标准，初步形成多年冻土地区标准体系。这一标准体系的建立，为多年冻土地区公路的科学建设和养护提供了有效指导，极大地提升了我国在冻土公路建设领域的技术水平和管理水平。
依托“极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室”这一高端平台，团队锚定提升青藏通道战略安全保障能力的总体目标，以青藏公路提质改造工程为抓手，全力投入青藏高速公路高品质建造技术以及既有交通设施性能优化研究。团队与中国工程院等权威机构紧密合作，多次组织青藏高原综合科考、青藏战略通道院士行、冻土高速公路智能建造技术研讨会等主题交流活动，制定并完善了青藏战略通道安全保障提升方案及实施建议，促进了青藏战略通道的快速化、高容量发展。
基于冻土公路“两廊三场”监测体系，团队打造国家野外观测站，并自主研发基于云服务大数据的公路交通基础设施健康监测与诊断平台。该平台具备数据分类收编、病害预警与诊治建议等系统功能，整体水平达到国际先进水平。
在此基础上，团队编制形成了《重大基础设施安全观测技术规范》，在规范公路长期性能观测方面发挥了重大作用。这一监测体系和平台的建立，有效解决了极端环境区域交通基础设施病害感知与评价技术难题，为青藏高原等极端环境下的道路工程安全提供了有力保障。
以青藏高速公路（那拉段）为依托工程，团队探明了海拔4300米以上地区高频冻融环境下主要建筑材料的冻融劣化规律，建立了以温度为核心指标的沥青混合料养生全过程精准控制标准及施工技术体系，同时研发出高地应力软岩隧道大变形控制成套施工技术。这些成果达到国际领先水平，为青藏高速公路那拉段、圭嘎拉隧道等多年冻土区等重大工程建设提供了坚实有力的支撑。
团队凭借卓越的科研成果及突出贡献，荣获2022年度中国公路学会科学技术进步特等奖。这一荣誉不仅是对团队辛勤付出的肯定，更是彰显了我国在极端环境下道路工程领域强大的科技创新实力与能力。
展望未来，中交极端环境绿色长寿道路工程攻关团队将继续弘扬“两路”精神，紧密围绕国家战略需求，不断提升科研实力和技术水平，致力于为我国乃至全球极端环境下的道路工程建设贡献更多智慧和力量。
