为什么汉DM-i智驾版比非智驾版贵了3000元？

答：并不是全系贵3000，只是最低配舒适型从16.58万涨到了16.88万，其他版本价格没变。最低配涨价的原因，我估计有两个：一是成本考量，二是凸显次低配精英型的性价比。

从成本角度看，最低配不仅增加了智驾硬件，还增加了全景天窗，涨3000也能说得通。但这样一来，最低配与次低配之间差价就只有7000元了。次低配17.58万的精英型原本就是汉DM-i最畅销的版本，这次增配不涨价，再结合低配涨价3000，这明显是“舍车保帅”的玩法——为了凸显次低配精英型更有性价比。

汉DM-i的配置怎么选？

答：建议在17.58万的精英型和18.58万的尊贵型当中二选一。其实精英型配置已经够用了；对比尊贵型来看，你多花1万可以把音响从8个喇叭升级成12个喇叭的丹拿音响，北方用户最喜欢的方向盘加热也有了，还有车内的香氛和空气净化。自己掂量一下这1万花的值不值，就知道该选哪个配置了。

智驾版与非智驾版怎么选？

答：目前非智驾版也在售，虽然指导价一样，但非智驾版优惠能有1万多（如果贷款算上返息能有2万多），而智驾版目前没有任何优惠。因此，智驾与非智驾版的差价实际有1-2万。

两者并不是新老款的差别，只是增加了智驾的软硬件。如果考虑清楚了完全不需要比亚迪的“天神之眼”高阶智驾——比如买这车就是给老人带孩子，只在城区周边代步，不怎么上高速，且老人也不会用智驾功能——可以直接买非智驾版，性价比更高。

但我相信年轻用户还是想要高阶智驾的。智驾版目前有24期免息和5000元灰色车漆免费送。如果不着急，建议等等：非智驾版库存清完后，智驾版降价只是时间问题。 比亚迪今年目标冲500-550万台，汉系列必然要出一份力，稳定优惠1-2万迟早会来。

有没有必要等汉L？

答：如果你对比亚迪汉的空间、配置、豪华感等不满意，且预算能到20万以上，可以等汉L上市再做决定。但需注意：汉L DM-i起售价预计对标汉DM-i顶配/次顶配；汉L的看点更多在DM-p版本和EV版本。

汉L EV单电机最大功率500千瓦，双电机前230千瓦+后580千瓦，明显走运动、性能取向。如果仅家用代步，现款汉性价比更高。

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