主要观点总结
本文介绍了新车全新奔驰CLA、新款MG4 EV、广汽本田新雅阁和新型格、法雷奥EvenLED技术、宝马全新竖向双辐方向盘的发布，以及奥迪集团、阿维塔、莲花跑车的相关动态。其中涉及产品特点、市场表现和未来规划等内容。
关键观点总结
关键观点1: 全新奔驰CLA基于MMA平台打造，提供纯电动、轻混和插电混动三个版本，新车在智能化方面有较大升级。
全新CLA长轴距版面临市场压力，定价策略对销售至关重要。不同车型版本的动力和智能配置满足不同消费者需求。
关键观点2: 新款MG4 EV外观变化显著，车身尺寸升级，仅有一个动力版本。MG品牌在国内市场表现一般，但海外市场表现良好。
新款MG4 EV的设计变化和性能升级以吸引消费者。不同市场策略需考虑当地消费者需求和偏好。
关键观点3: 广汽本田新雅阁和新型格上市，新雅阁运动系列推出3款车型，新型格共推出6款车型。两者在智驾方面有所升级。
面对市场竞争，新雅阁和新型格需展现差异化优势，以吸引消费者。智能化和驾驶辅助系统是关键。
关键观点4: 法雷奥EvenLED技术获创新奖，用于车辆前后信号系统设计，提升车辆能见度，预防追尾碰撞。
车灯技术在汽车安全中起重要作用，法雷奥的EvenLED技术具有创新性，提升驾驶安全。
关键观点5: 奥迪集团2024年营收与利润下滑，计划推出多款新车型以提振市场。宝马推出主动触觉反馈方向盘。
奥迪面临市场竞争压力，需优化产品策略以满足市场需求。宝马的创新技术提升驾驶体验。行业趋势和竞争格局影响企业发展。
关键观点6: 阿维塔在欧洲市场亮相多款车型，加速全球化进程。莲花跑车重返F1赛道，展现出色性能。
中国车企布局海外市场成为趋势，阿维塔和莲花跑车通过产品创新和国际合作实现全球化发展。
正文
3月14日，全新梅赛德斯-奔驰CLA全球首发。新车基于MMA平台打造，将提供纯电动、轻混和插电混动三个版本。
其中全新纯电CLA的能耗表现相当出色。新车搭载了800伏电气架构和碳化硅（SiC）逆变器，再配合全新研发的电驱单元（EDU），可实现高达93%的电池到车轮转化效率，能耗低至12.2千瓦时/百公里。此外，该车采用了新一代三元锂电池，CLTC工况续航最长可达850公里，最高支持320千瓦直流快充，充电10分钟续航增加325公里。全新CLA的长宽高分别为4723/1855/1468mm，轴距2790mm，较上一代CLA车长增加了35mm，轴距则增加61mm。同时，新车在智能化方面有了较大的升级，它搭载了奔驰自主研发的MB.OS操作系统，能带来全面进化的智能人机交互体验，以及同级领先的智能驾驶辅助系统，并可以不断OTA进化。另外，全新CLA也提供了不同版本的智驾方案，支持L2++全场景高阶智驾。燕语：显然，全新CLA在产品力上有着显著提升，不仅有高阶智驾，还有多种动力版本可选。不过，CLA在国内市场属于小众车型，销量不高，2024年仅售5660辆，2023年售3523辆。所以国产全新CLA长轴距版要面临的市场压力不小，若定价不合理，很难在市场中掀起波澜。
3月20日，上汽MG名爵汽车宣布，新款MG4 EV将是2025年MG品牌首款全球车。
相比于现款车型，新款MG4 EV的外观变化了不少，包括前大灯和尾灯造型，前脸下方的散热口形状，轮毂造型等。
上图是新款MG4 EV，下图是现款
车身尺寸方面，新款MG4 EV的长宽高分别为4395/1842/1551mm，轴距达2750mm，较现款车型实现全面升级。
不同于现款，新款MG4 EV仅有一个动力版本，最大功率120kW。
燕语：虽然MG品牌在国内的市场表现差强人意，但海外市场相当出色，2024年全球交付突破70万台，其中欧洲市场销售24万台。截至2024年年底，由MG3与MG4组成的MG纯电两厢车“双子星”，已实现海外月销破万。就不知中国消费者为何对MG品牌不感冒？
3月20日，广汽本田新雅阁和新型格正式上市。其中，新雅阁运动系列共推出3款车型，售价区间为17.98-21.48万元。新车的前脸采用点阵式六边形进气格栅，车身姿态更显低趴。同时新车增加了威尼斯蓝车身颜色，大大提升了整车的运动感。
智驾方面，雅阁搭载的Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，从低速到高速的全速域驾驶上提供合资同级别最多、最全的智驾辅助。
而新型格共推出6款车型，售价区间为12.99-17.09万元。新车采用了全新外观设计，还提供ACP时尚套件，前格栅、侧裙和后包围的线条点缀极大提升辨识度。
新型格标配全新升级的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，不仅拥有人性化的AI智能助手、唱吧、爱趣听等功能，还更新了苹果CarPlay、双Type-C充电口、百度地图等配置。
燕语：近两年，受中国品牌新能源车的冲击，合资品牌的市场份额下降了不少。根据乘联会数据，今年1-2月，主流合资的市场份额只有26.0%，还不到自主品牌的一半。所以，不管是新雅阁还是新型格，要想在激烈的汽车市场站稳脚跟，除了要跟随市场做出变化外，还得有自己的差异化优势。
法雷奥EvenLED技术获2025年道路安全创新奖3月18日，法雷奥凭借其创新的EvenLED技术，荣获法国国家道路安全局颁发的2025年“基础设施和车辆改进”类创新奖。该技术被应用于车辆前后信号系统的设计，可预防追尾碰撞事故的发生。
据介绍，法雷奥EvenLED技术拥有超均匀的光扩散效应，能大幅提升车辆能见度，让驾驶员更容易被其他道路使用者识别。该技术用途广泛，既可用于具备红光功能的后信号系统，也可用于具备白光功能的前照明设计。
燕语：作为汽车安全的重要组成部分，车灯不仅为驾驶员提供照明和视野，还能在暴雨等恶劣天气下，为其他道路使用者提供明显的信号和警示。法雷奥的EvenLED技术，确实具有创新性。
近日，宝马集团宣布，其新世代车型将首搭带“主动触觉反馈”的竖向双辐设计方向盘，预计年内正式亮相。
相比常见的三辐方向盘，宝马全新竖向双辐方向盘的设计，不仅改变了方向盘的轮廓和驾驶员视觉重心，还让驾驶视野更开阔。此外，“三点”和“九点”处的凹陷曲面设计，便于驾驶员双手放置，能减轻长时间驾驶疲劳。在极限驾驶时，竖向双辐方向盘还能增强操控稳定性，保证驾驶员双手紧握方向盘不脱落。
值得一提的是，宝马全新竖向双辐方向盘首次搭载了主动触觉反馈技术。该技术通过精密传感器与触觉执行器的协同工作，为驾驶员提供实时触觉振动力反馈，有效地减少驾驶员低头寻找、视线离开道路的时间。
燕语：相比起冰箱、彩电、电子后视镜，宝马推出的全新竖向双辐方向盘实用多了，只是不知这一技术能否全面普及。
日前，奥迪集团公布了2024年的财报。根据财报显示，2024年集团营业收入645.32亿欧元，同比下滑7.6%；营业利润39.03亿欧元，同比下滑37.8%。
销量下滑是奥迪集团利润下滑重要原因。数据显示，2024年，包含奥迪、宾利、兰博基尼及杜卡迪在内的奥迪集团共交付了169.25万辆，同比下滑11.8%。其中，奥迪品牌车型交付量下降11.8%至167.1万辆。面对仍将充满波动性和不确定性的市场环境，奥迪预计2025年将是另一个充满挑战的财务年度。
对此，奥迪全球CEO高德诺（Gernot Döllner）表示：“2025 年，我们将继续致力于革新之路，通过推出多款新车型焕新产品布局，并重点着眼于强化奥迪在中国市场及北美市场的战略布局。”
奥迪全球CEO高德诺
为加速电动化发展，奥迪计划在2024年和2025年将推出20余款新车型，其中一半为纯电动车。同时奥迪将持续推进因地制宜的区域发展策略。例如在中国市场，2025年年中起，奥迪将陆续投产多款针对中国市场专属打造的车型。此外，奥迪正在与上汽集团深化合作，联合开发面向中国市场的纯电动智能网联车型。在美国市场，到明年年底，奥迪将推出一系列新车型，包括已经上市的奥迪 Q6 e-tron，以及将于 2025 年推出的奥迪A6 e-tron 和广受欢迎的 Q5、A5、A6 等内燃机车型的换代版本。
燕语：从2024年的财报来看，相比于奔驰、宝马，奥迪的表现相对较弱。虽然奥迪已经制定了产品策略，但这些产品是否真的符合市场需求，是否真的有足够竞争力，这是值得思考的问题。
图片来源于网络。注：奥迪集团为税后利润，宝马、奔驰集团为净利润
3月21日，阿维塔携阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07、阿维塔12皇家剧院版四款车亮相2025年长安汽车品牌欧洲发布会。
在现场，不少海外用户被“新豪华”阿维塔的实力所惊艳。其中，作为荣获过2024德国红点设计大奖的车型，阿维塔11&12凭借未来美学设计征服了众多海外消费者；阿维塔07满足多样化的用车场景需求，重新定义了新能源豪华SUV的价值标准；阿维塔12皇家剧院版则在用料、工艺与科技上都极尽考究，全粒面半苯胺真皮的座椅材质，匹配中国传统手工刺绣工艺，尽显奢华。
燕语：如今，越来越多的中国车企布局海外市场，毕竟，要想成为真正意义上的全球巨头，海外业务必不可少。从2024年至今，阿维塔已开启东盟、中东非等市场，并完成泰国、阿联酋、卡塔尔的上市发布。此次阿维塔在欧洲市场的重磅亮相，将进一步加速推进阿维塔的全球化进程，2025年预计将覆盖50个国家和地区。
3月21日，2025年F1喜力中国大奖赛官方支持赛正式开启。在此次赛事中，莲花跑车以王者之姿重返F1赛道，Emira GT4赛车获得首轮比赛亚军和季军，卓越的动力和出色的性能操控得到了广泛认可。
此外，莲花燃油跑车Emira、运动豪华轿车Emeya繁花、大型运动豪华SUV Eletre等车型，还以“F1赛事保障车辆”身份亮相本届赛事。
燕语：一直以来，莲花跑车都是高性能和极致驾控的代名词，它代表着速度与激情，如果你对驾驶乐趣有所追求，并且也喜欢跑车，那么莲花跑车值得关注。
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