两艘外国船在外国海域发生碰撞，为啥来找中国法院？

“某娅”轮二副交班后

在驾驶台上值守

不敢掉以轻心

可二副一转头发现

一艘油轮忽然向“某娅”轮冲来

这艘船便是大型油轮“某风”轮

二副紧急报告驾驶台后

“某娅”轮马上采取紧急措施

但为时已晚

随着一声巨响

两船相撞—— “哐当！”

“某娅”轮船体出现大面积凹陷

“某风”轮船艏严重变形

这一事故造成两船严重受损

相关船舶修理费、船期损失近亿元

据了解

“某娅”轮是利比里亚籍集装箱船

为某船舶租赁公司所属

而“某风”轮

是某财富公司所属大型油轮

属于巴拿马籍

事发后

两船在马来西亚卸货

“某风”轮来到中国浙江舟山某船厂维修

两船船东均为注册于马绍尔群岛的企业

根据我国海商法和相关国际公约

马来西亚、马绍尔群岛、巴拿马、

利比里亚、中国等5国法院

对本案都有管辖权

基于对中国海事法院

经验丰富、公平公正、专业高效的信任

某船舶租赁公司向宁波海事法院

申请扣押“某风”轮

并起诉赔偿船体损失

双方当事人最终选择

由宁波海事法院管辖本案

并协议选择适用中国法

2023年12月12日

宁波海事法院依法组成合议庭

由宁波海事法院院长杜前

担任审判长

对该案公开开庭审理

围绕责任判断、损失认定等

涉事双方的争议焦点

合议庭详细研读2600多页

中英文案卷材料以及专家鉴定报告

在充分听取当事人诉辩意见后

根据双方提供的证据

依据《中华人民共和国海商法》

以及1972年国际海上避碰规则公约

法院于2024年2月作出判决

原告某船舶租赁公司、被告某财富公司

按照1:9比例承担事故责任

双方损失互抵后

某财富公司应向某船舶租赁公司

支付损失3400余万元

一审判决作出后

双方均服判息诉

不久后，某财富公司向某船舶租赁公司

全额支付了赔偿款

该案圆满地画上了句号

2024年11月，该案被选为

最高人民法院第236号指导性案例

2025年2月入选

“新时代推动法治进程2024年度十大案件”

宁波海事法院通过

积极行使涉外海事案件管辖权

充分尊重当事人意思自治

明确了涉外船舶碰撞损害纠纷当事人

在船舶碰撞发生后

可以协议选择侵权纠纷适用的准据法

最高人民法院指出

此案体现了中国法律的域外适用

彰显中国海事法律的国际影响力

全国人大代表郑国

是宁波舟山港股份有限公司

卸船机班副班长

长期从事港口装卸作业

深知在海上生产作业中

遵守操作规范、确保航运安全的重要性

越来越多其他国家的当事人

在纠纷所涉争议

与我国没有实际联系的情况下

主动选择我国海事法院管辖

海事审判肩负时代重任

中国法院为服务保障高水平对外开放

和海洋强国建设作着积极贡献