中国，又一个世界第一！（微信文章未删减版）

主要观点总结

中国造船业在2024年表现突出，多项数据连续15年世界第一。文章主要介绍了四个亮点：完工量占比高、手持订单量增长、高端智能绿色化推进以及船型新接订单世界第一。此外，中国船舶工业利润逐年回升，投入更多资金开发新技术，有望在未来持续发展。

关键观点总结

关键观点1: 中国造船业全球领先地位

中国造船业在三大指标上连续15年世界第一，显示出中国在全球造船市场的领先地位。

关键观点2: 四大亮点介绍

文章详细介绍了中国造船业的四大亮点，包括完工量、手持订单量、高端智能绿色化以及船型新接订单世界第一等。

关键观点3: 高端智能绿色化的推进

中国造船业在高端智能绿色化方面加速推进，新接绿色动力船舶订单占到国际市场份额连年增长。

关键观点4: 中国船舶工业利润回升

中国船舶工业利润逐年回升，有更多的资金投入研发新技术，为未来发展打下基础。

正文

2024年中国造船业全年数据正式发布，中国造船业三大指标连续15年世界第一。这么好的数据中，又隐藏着哪些亮点呢？

首先，来看2024年最新数据：

2024年我国造船业完工量达55.7%，意味着2024年全球交付的船中，有一半以上是中国制造。
2024年，我国手持订单量占到全球市场的63.1%。
新接订单量也非常高，2024年我国接到了全球市场74.1%的新造船订单，意味着后续所造的船中有七成以上是中国制造。

第二，高端智能绿色化加速推进，中国新接绿色动力船舶订单占到国际市场份额连年增长。从2021年的31.5%逐年增长到了2024年的78.5%。记者还发现，很多船企已经在液化天然气、氢燃料和氨燃料预留动力等方面开始了技术储备，为以后有订单就能接单做准备。

第三个亮点就是在全球18种主流船型中，我国有14种船型的新接订单位居世界首位。多用途船、汽车运输船、集装箱船等14种船型新接订单都位居世界首位。哪4种船型还没有拿到世界首位呢？液化石油气运输船、液化天然气运输船、拖船和邮轮。其实第二艘国产大型邮轮已经完成了全船主体贯通，相信随着我国造船工业的发展，我国与全球供应商的合作更加紧密，一定能创造更好的成绩。

最后一个亮点，2024年我国船企挣得更多了。中国船舶工业利润总额和利润率从2021年的负数逐年回升，截止到2024年的11月，中国船舶工业的利润率已经达到了7.52%，利润总额有471.8亿元。

船厂能挣到钱，也就能投入更多的资金去开发新技术，有了新技术也就能获得更多的订单，相信中国造船业在2025年也一定会勇往直前，再接再厉。

来源：央视新闻

编辑：李一懿

主编：马京川

审核：李辉

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