【星舰飞船】马斯克“星舰”试飞失败，飞船爆炸解体，形成大量碎片云散落回地球！美国紧急停飞多个机场所有航班！

©文丨  每日经济新闻、航空知识

当地时间3月6日下午，美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭“星舰”从位于美国得克萨斯州博卡奇卡的基地发射升空，实施第八次试飞。

不过，在火箭第一级助推器又一次实现发射塔“筷子夹火箭”回收后几分钟，火箭第二级飞船开始在太空中失控旋转，火箭发动机多次关闭。美国太空探索技术公司确认与飞船失联。

据界面新闻，飞船在飞行不到10分钟发生了爆炸，并在加勒比海和大西洋附近形成了大量碎片云。该公司用“快速非计划性解体”这一委婉说法描述此次意外爆炸事件。“我们团队已立即启动与安全部门的协调合作，执行预先制定的应急方案。”SpaceX在声明中表示，“将通过本次试飞数据深入分析根本原因。”

二级发动机异常熄火，姿态失控

据CCTV国际时讯，二级飞船碎片散落在加勒比海部分地区，导致特克斯和凯科斯群岛附近多架次航班改道，美国佛罗里达州4个机场停飞。美国联邦航空管理局一度对这4个机场发布禁飞令，停止所有飞往佛州迈阿密、劳德代尔堡、棕榈滩和奥兰多机场的航班，以寻找“星舰”飞船的碎片。

根据SpaceX官网的描述，“星舰”飞船将部署四台星链模拟器，其大小与下一代星链卫星相似，这是“星舰”飞船首次演习卫星部署任务。根据SpaceX的直播，该火箭的超重型助推器在发射约8分钟后成功返回发射场并被捕获，但SpaceX随后与飞船失联，具体原因仍在分析当中。

据报道，“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。

据央视新闻此前消息，当地时间3月3日，根据SpaceX的直播，SpaceX在美国得克萨斯州的发射倒计时期间，由于火箭系统核心飞船出现未说明的问题，SpaceX取消了当日在得克萨斯州进行的第八次星舰试飞。

SpaceX发言人丹·霍特 (Dan Huot) 表示，该公司可能会在4日尝试再次发射，具体取决于问题的性质。

据参考消息，SpaceX首席执行官马斯克在社交平台上称，“ 这次飞行有太多疑问”。

另据央视新闻此前消息，当地时间1月16日，美国太空探索技术公司（SpaceX）在得克萨斯州南部进行了“星舰”重型运载火箭的第七次试飞发射。

太空探索技术公司直播画面显示，发射后该火箭第一级助推器又一次实现发射塔回收，在降落时由发射塔上的机械臂“夹住”，在半空中“捕获”回收。但火箭第二级飞船随后与地面团队失去联系，飞船直播画面中断。

1月17日，马斯克发帖并配发视频称，成功是不确定的，他还写道，改进版星舰和助推器已准备就绪，等待发射。

第六次试飞时，马斯克曾表态，如果能在第七次飞行中实现软着陆，那么SpaceX就可以尝试在第八次飞行中用塔臂接住飞船。这一次，星舰顺利实现了这一操作，发挥稳定。

此次试飞，延续了上次的发射流程和任务轨道，，任务重点是弥补上次试飞未能成功的部分：

星舰第八次试飞使用超重型火箭B15和星舰飞船S34，这是二代星舰的第二次飞行。目标是验证改进后的推进剂系统可靠性，解决星舰七飞中出现的氧气泄漏问题，如今看来，这个问题可能并没有解决。

SpaceX对8号航班星际飞船飞行器进行了长时间的静态发射，以测试导致前一飞行器损失的原因。来源：SpaceX

星舰飞船S34将在飞行后尝试进行海上软着陆，精度或达米级。这一目标旨在验证星舰的再入能力和着陆精度。

超重型火箭B15将在发射后约6分50秒返回发射塔，并尝试通过“筷子”机械臂进行原位回收（塔架B15，精度或达厘米级）。实现火箭完全可重复使用的关键一步，将再次上演。

此次任务继续测试星舰V2的新设计，包括更大的燃料舱（容量增加25%）、新型前襟翼以及改进的热防护系统。这些改进将为未来的深空任务奠定基础。

虽然星舰八飞仍为亚轨道飞行，但其任务设计为未来的轨道级飞行和火箭回收提供了关键数据。但现在看来，星舰九飞可能要暂缓尝试轨道级飞行和火箭回收。（根据联邦通信委员会的文件）

“星舰”第二级空中爆炸残骸

第七次试飞的失败，暴露出V2版星舰在设计上的一些不足。例如，发动机舱 “阁楼区域” 的通风系统，未能有效应对突发泄漏导致的压力快速升高；推进剂管路的布置和密封性也存在隐患，没能完全隔绝谐振引发的机构振动；此外，星舰的防火措施也显得不足，缺少主动灭火装置来及时遏制初期火势。

针对这些问题，SpaceX迅速采取了多项技术优化，包括：调整燃料管道的结构，以降低谐振影响；优化推进剂温度控制；升级猛禽发动机，减少泄漏点；在发动机舱内加装了氮气吹扫系统，以及增强通风能力等等。

如今，经过改进和优化的第二艘V2版星舰飞船，几乎一模一样的方式，在上升阶段再一次炸成了“火流星雨”，或许表明SpaceX在对上一次试飞失败的归零中并未找到真正的原因，又或者采取的整改措施不足以从根本上解决V2版星舰设计上存在的隐患。

星舰第八飞的失败，再一次印证了，复杂的航天系统在真实的飞行环境中，会面临各种难以预料的挑战。

而SpaceX一向引以为傲的快速迭代研发模式，似乎也遭遇了不小的挫折。至少这一回，V2版星舰似乎在同一个坑里，以同样的方式，又摔了一个大跟头。

每一次失败和改进，都不可避免地会延缓星舰的研发进度。

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来源：每日经济新闻、航空知识