小米SU7被曝过坑断轴，官方发文澄清（微信文章未删减版）

主要观点总结

近期有传闻小米SU7汽车在行驶过程中出现“断轴”情况，但小米汽车回应称这是谣言，并详细说明了实际情况。涉事车辆因高速驶过坑洼路段，导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位受损。事故非产品质量问题，而是驾驶员不当行为和外力受损所致。此外，小米SU7因软件策略问题进行了首次召回。

关键观点总结

关键观点1: 小米汽车回应“断轴”谣言

小米汽车发文澄清，社交平台上流传的小米汽车“断轴”情况是谣言，实际是车辆因不当驾驶行为和外力受损导致的事故。

关键观点2: 事故详细经过

涉事车辆以约70km/h的车速高速过路面（限速20km/h），在冲击坑洼路面后，右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位受损。事故非产品质量问题，而是驾驶员不当行为导致。

关键观点3: 事故处理结果

事故发生后，车主放弃向保险索赔并自行承担损失费用。小米汽车提供了合理的修理方案，但未能得到用户的认可。小米汽车鼓励通过合法渠道维权，反对不实和诋毁行为。

关键观点4: 小米SU7首次召回

小米SU7因软件策略问题导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能，增加剐蹭或碰撞风险，存在安全隐患，引发广泛关注。已进行首次召回超过3万辆标准版车辆。

正文

图片来源：视觉中国

近日，有消息称有车主驾驶小米SU7驶过坑洼路段后出现了“断轴”情况。2月9日，小米汽车发文回应称，“针对社交平台上流传的小米汽车相关谣言，我们郑重澄清，经查完全不存在所谓‘断轴’情况。”

小米汽车方面公布的信息显示，事发时间25年1月30日10点56分，涉事车辆在淮安盱眙一乡村公路上，驾驶员以约70km/h的车速高速过路面(该路段悬挂提醒20km/h限速的标识)。行至某一破损/坑洼路面，因前述不当驾驶行为，车身部位冲击凹坑边缘，导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损。

当日11点19分，用户线上反馈发生事故，在用户授权下，400客服为其代报保险、安排了拖车救援服务。保险勘测员抵达现场，根据现场情况和保司相关流程提出让驾驶员做酒精检测，但驾驶员拒绝配合，而未能做检测。最终车主同意放弃向保险索赔自行承担本次事故全部损失费用，现场与保险公司签订《放弃赔偿声明》并记录留档。

2月6日，门店和工程团队去往事故现场实地考察，再结合车辆受损部位的痕迹，推断用户车辆在该路况下严重超速行驶，同时车辆受到路坑边缘冲击下，轮胎异常受力后爆胎，而后冲击力直接传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂，并非个别谣传断轴。最终，车辆右后悬架损坏，空气弹簧滑出，车辆继续滑行，摆臂以及减振器等受到磨损。车辆检测结果为事故的外力受损，非产品质量问题。

“事故发生之后，我们在持续同用户积极的沟通，包括沟通保司提供基础的保险理赔，我司也对车辆维修提出了合理的修理方案，相关方案未能得到用户的认可。”小米汽车同时表示，鼓励大家通过合情、合理、合法的渠道来维护自己的权益，但坚决反对任何不实、甚至带有污蔑和诋毁的行为。

小米SU7日前因发生首次召回事件引发广泛关注，超3万辆标准版小米SU7因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。

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