闲话地理 | 特朗普把格陵兰岛加入“购物车”？（微信文章未删减版）

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一、“十月小阳春”是什么情况？

在南方民间有“十月小阳春”的说法，指的就是立冬到小雪节气之间的一段气温回暖天气。由于此时地表储存的热量还有一定能量，在高压系统控制的晴朗天气时，便会气温回升出现温暖如春的感觉。在此期间一些果树会开二次花，呈现出好似春三月的暖和天气，故名“小阳春”。其中的“十月”指的是农历十月，一般在公历11月左右。

二、老人往南，年轻人往北

每到冬半年，不少老年人（特别是有闲钱的退休职工）就会选择海南等地作为“越冬地”。这是因为海南处于热带，四季如夏，冬季气温较高，适宜常有呼吸道、脑血管等基础疾病的老人生存（即减少因为气温下降而发病的风险）。但是，近年来，前往东北的冰雪游线路热度也是一路高涨，即南方人希望体验不同的冬日风情，如冰雪运动、冰雕、极光等项目。

三、特朗普把格陵兰岛加入“购物车”？

格陵兰岛是地理的常客，以其面积之大，位居全球岛屿榜首而闻名。特朗普对格陵兰岛十分感兴趣，倒并不是单纯为了“版图扩张”，而是觊觎该岛的资源优势和地理位置（战略位置）。比如，格陵兰岛拥有丰富的金、银、铜、石油、铀、稀土等自然资源；靠近北极，而全球变暖的加速为利用连接东西方的地理区域提供了独特的机会——北极航线；美俄争雄，格陵兰岛是“对俄”的前沿阵地等。

四、特朗普威胁美国将“收回”巴拿马运河

特朗普认为巴拿马运河是“美国重要国家资产”，威胁美国将“收回”巴拿马运河。这是因为该运河将美国东西海岸间的航程缩短了至少14800千米，成为美国对外贸易、运输军事人员和物资的重要通道。美国是巴拿马运河的最大客户。在2024财年，通过这条关键运输路线的77%的货物不是来自美国，就是转运到美国。保障运河正常运行，且想法设法降低“过路费”对美国进出口贸易至关重要。

五、120年前，巴拿马运河动工开凿

1903年，美国通过支持巴拿马从哥伦比亚分离并独立、签订《巴拿马运河条约》等一系列操作，取得开凿运河和“永久使用、占领及控制”运河和运河区的权利。1904年，巴拿马运河动工开凿。经过10年建设，运河正式通航，美国成为最大受益者。最终在巴拿马的抗争和国际舆论的压力下，1999年12月31日起，巴拿马全部收回运河的管理和防务权，驻在运河区的美军全部撤出。

六、巴拿马运河是巴拿马政府的摇钱树

巴拿马运河是巴拿马政府的摇钱树，同时依靠运河优势，巴拿马成为区域贸易、航运和金融中心，如在运河大西洋侧附近建造的科隆自贸区是西半球最大的自贸区，而位于巴拿马城的国际银行中心是拉美主要的金融中心。根据巴拿马运河管理局公布的报告，2024财政年度（2023年10月至2024年9月），运河取得了近50亿美元的营收，同期巴拿马运河管理局向巴拿马国库上缴了24.707亿美元。

七、巴拿马运河，危机重重

除了美国的虎视眈眈，巴拿马运河本身面临着巨大的危机，即航道的通过能力下降。巴拿马是一条水闸式运河，船舶通行时要利用水闸升高或降低水位，每次需要大量淡水。这些淡水主要从附近两个人工湖抽取，而人工湖水量主要靠降水补充。受气候变化影响，当地降水量减少，运河水量减少，严重影响航道的通过能力，造成运河大规模拥堵。出于高昂的通行费和漫长的等待时间，使得越来越多的海运人不得不另选航线。

注：封面图为特朗普次子埃里克在社交平台分享的图片，即特朗普盯着手机“购物车”，而他的“购物车”里装入了加拿大、格陵兰岛和巴拿马运河。

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文字 | 利之王

编校 | 利之王

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