中交江河湖库生态清淤技术与装备攻关团队：自主“智”造，为企业绿色生产赋能

中国交建 · 基建 · 1 周前

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今年4月29日，天航局华东公司承建的新一轮太湖生态清淤梅梁湖区工程开工。该项目投用了世界首创、具有完全自主知识产权的生态清淤智能一体化平台船——“太湖之星”，将在60个月的工期内清淤超800万立方米，相当于将整个梅梁湖淤泥层整体削减5厘米，清理淤泥量可填满4000多个标准游泳池。“太湖之星”顺利投用的背后，是中交江河湖库生态清淤技术与装备攻关团队倾注的无数心血。

该团队成员背景多元，涵盖港航、水利、环境等多个业务领域，凝聚成一支人才结构合理、技术实力雄厚的复合型创新力量。团队领衔人、天航局华东公司总工程师董道武，高级工程师，持有港航一级建造师、注册安全工程师，2023年获评中交疏浚“卓越员工奖”。该团队牵头建造“太湖之星”“浚澜”“太湖之光”系列生态清淤核心装备，实现了科研为企业生产经营深度赋能。

以“新”赋能，勇当攻关“急先锋”

为解决传统底泥清淤处理场地受限这一核心难题，团队提出了打造水上一体化平台船舶装备的解决方案。该方案将淤泥固化所需的环保絮凝剂投放系统、板框压滤系统形成生产线，在水上便可完成生态清淤、除杂调絮，最终脱水减容成可运输的泥饼。

团队聚焦高端化、智能化、绿色化转型升级。一是打造疏浚装备高端化能力。采用“双台车+横移锚”专利技术，研发高精度快移船定位关键技术，船舶平面和垂直定位精度达厘米级；研发高浓度微扰动清淤机具，破解原始疏挖泥浆浓度低无法压滤的老问题。二是控制系统智能化升级。实现疏浚装备全自动化控制、陆地远程监控及控制，并在“天鲲号”的技术成果上进行优化，形成以目标浓度最大化的自动挖疏匹配控制系统。三是绿色化导向实现双赢。自主研发燃油、市电双能源驱动动力系统，生动践行绿色低碳发展理念。

“太湖之星”作为工艺复杂的国内国际首创的生态清淤智能化工程船舶，同类船型正常设计建造工期至少需要15个月，团队持续发扬“时不我待，只争朝夕”的精神，成立竞赛专班，多点突破、全面提速，在确保安全质量的前提下，大幅压缩设计建造周期至8个月。

神机妙算，跑赢调遣“接力赛”

“太湖之星”调遣过程中受途经的106座桥及2座船闸的净空高度、宽度限制。为了保证拖航调遣顺利进行，团队成员对桥梁、电缆的净空高度、通航高度和通航水面宽度进行3次全线测量，制定了船舶拆除陆运方案和压载方案，确保其安全通航。

2023年10月21日凌晨，“太湖之星”3艘作业船拖航任务圆满完成，成功“会师”，刷新了沿线内河水域通航船舶尺寸之最，守候已久的团队成员爆发出经久不息的欢呼声。

精益求精，打响装备“升级战”

“太湖之星”投产后，团队针对船舶产能效率和实用性进行优化升级，通过“减量化、无害化、资源化”的一系列举措，升级提升一体化装备平台设备配置，深度推进清淤底泥资源化利用相关产业链建设。

为提高装备疏浚底泥脱水固化效率，团队针对泥浆调理剂、板框滤布、板框腔室厚度等进行了系列试验研究，选择了最佳脱水固化效率的方案。

此外，团队也在研究建造适合水库清淤的大挖深、长排距、电驱式的环保绞吸挖泥船，积极探索疏浚土资源化利用方向，从填方生态修复、农业土壤改良等多途径开展资源化利用研究。依托新装备、新工艺快速形成一批知识产权、工法等科技成果，团队积极申报中国首台（套）、绿色技术、省部级科技进步奖等奖项，提升品牌影响力。

江川汇聚，方能奔涌向前；志行万里，更需肝胆同心。中交江河湖库生态清淤技术与装备攻关团队将坚持高水平科技自立自强，践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，做“江河湖海优先战略”的坚定战略执行者，为促进企业开展关键核心技术攻关、实现高质量发展提供坚强保障。

来源

天航局

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