比亚迪宣布全民智驾战略,涵盖7到20万的车型,引发行业热议。比亚迪深耕技术多年,推出“天神之眼”技术解决方案。其智能驾驶技术不断进步,销量增长迅速。长城汽车董事长魏建军强调智能驾驶技术的实际应用和用户体验,而华为常务董事余承东强调技术的领先性和可靠性。业内认为,比亚迪的全民智驾战略将推动智能驾驶行业变革,可能迫使其他车企跟进或加速技术投入。
比亚迪宣布其全系车型将搭载高阶智驾技术,推出“天神之眼”技术解决方案,覆盖7万至20万级市场。该战略引发行业热议,并被认为是推动智能驾驶行业变革的重要一步。
比亚迪深耕技术多年,销量增长迅速。其新能源汽车销量领先,累计销售超440万台搭载L2及以上驾驶辅助的车辆。比亚迪的智能驾驶训练里程数持续增长,为智驾算法优化提供数据支持。
长城汽车董事长魏建军强调智能驾驶技术的实际应用和用户体验,追求极致的用户体验和极致的安全。华为常务董事余承东则强调技术的领先性和可靠性,预告华为鸿蒙智行的核心黑科技将本月揭晓。
业内人士认为,比亚迪的全民智驾战略将推动智能驾驶行业的发展,智驾平权及智驾功能升级将成为大势所趋。其他车企可能跟进降价或加速技术投入,压缩利润空间。行业内对智能驾驶技术的不同看法反映出行业的快速发展。
新能源汽车全球销量冠军比亚迪宣布全民智驾涵盖7到20万的车型,这一下子捅了马蜂窝,比亚迪王传福在2018年就说了,“新能源汽车的上半场是电动化,下半场是智能化。”彼时比亚迪还不是新能源汽车老大,但是比亚迪是实打实的深耕技术十多年,才有此时的成就,比亚迪亲自下场把智能驾驶做到平权,下放到7万元的汽车上,立刻引发行业热议!去年年底,比亚迪让供应链降价10%的新闻还历历在目,也就是说,增配不加价,其实就是一种变相降价,这让其他车企怎么看/“活”?
2025 年 2 月 10 日,比亚迪在智能化战略发布会上宣布,其全系车型将搭载高阶智驾技术,推出“天神之眼”整套技术解决方案。其中,“天神之眼 C”将搭载在 21 款车型上,覆盖 7 万级至 20 万级市场。比亚迪集团总裁王传福表示,2025 年将成为全民智驾的元年,未来 2 到 3 年,高阶智驾将成为像安全带、安全气囊一样必不可少的配置。2024 年更是势如破竹,全年新能源汽车累计销量为 427.21 万辆,同比增长 41.26% ,其中乘用车累计销量为 425.04 万辆,同比增长 41.07%,海外全年累计销量 40.77 万辆,同比增长 71%。如此庞大的销量,使得比亚迪累计销售超 440 万台搭载 L2 及以上驾驶辅助的车辆,构建起庞大的车云数据库,为智驾算法优化提供海量数据支撑。行驶里程:比亚迪的智能驾驶训练里程到 2024 年底将突破 7200 万公里,到 预计2025 年底将飞跃至 1.5 亿公里。自动紧急制动(AEB):其 AEB 功能在真实环境中被触发高达 277 万次,为车主提供了可靠的安全保障。无图城市领航:比亚迪的“天神之眼”系统已实现全国范围内的无图城市领航功能,真正实现了全国范围内的无障碍驾驶。
长城汽车董事长魏建军发微博表示:“智能驾驶不是一场秀,实践出真知。真正的智能驾驶技术关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全,应该满足用户高频的出行场景。” 魏建军强调,长城汽车追求极致的用户体验和极致的安全,这是他们孜孜不倦的追求。长城在智能驾驶投入也很大,2024 年领投自动驾驶公司元戎启行 C 轮融资,投资 1 亿美元,加速高阶智能驾驶量产,助力魏牌蓝山车型无图城区 NOA 功能量产上线,2025 年预计有超过 10 款搭载元戎启行高阶智驾的车型投入市场。研发队伍超过 2.4 万人,其中专注智能化的就超过 6000 人,智驾软硬件团队已经达到 600 多人,打造端到端智驾大模型 SEE,让智驾系统摆脱对高精地图的依赖,并采用端到端 + 规则兜底的思路保证驾驶安全与体验平衡,同时下一代 SEE 2.0 正在研发,构建新一代 AI 数据智能体系,基于 8D 标签 + AI 智能技术,提升数据闭环自动化水平3;打造超算中心 “九州”,并持续投入重金升级算力,已将总算力规模从 1.64EFLOPS 提升到 3EFLOPS。
与其他企业合作:在机甲龙车型上启用 Moment 为智驾供应商,还与大疆旗下的卓驭科技展开合作;
2024 年 11 月,长城与华为签署《智能化生态合作协议》,坦克品牌的一些关键产品将搭载华为的智能驾驶、智能座舱方案;
华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东表示,智能驾驶“凑合能用”与“好用并安全”是完全不同的境界。
他比喻道,就像打电话有网就行,上网就需要 5G。他强调,华为鸿蒙智行是断代领先的,并预告本月将揭晓尊界的核心黑科技,一起看见智慧出行的未来。截至 2024 年 8 月,华为智驾总里程已达到 4.6 亿公里,相比 5 月的 2.2 亿公里翻倍。春节期间表现:2025 年春节期间,华为鸿蒙智行的高速智能驾驶总里程突破 1.01 亿公里,总行驶时间为 116.2 万小时,智能驾驶的活跃用户数量达到了 36 万。春节期间,智能泊车辅助功能被使用了超过 305.3 万次,平均每天为 38 万车主解决了泊车难题。
比亚迪的全民智驾战略无疑为智能驾驶行业带来了新的变革。业内人士认为,2025 年起,智驾平权及智驾功能升级将成为大势所趋,高阶智驾渗透率将有望继续提升。比亚迪的这一举措可能迫使其他车企跟进降价或加速技术投入,进而压缩利润空间。魏建军和余承东的言论反映了行业内对智能驾驶技术的不同看法。魏建军强调实际应用和用户体验,余承东则强调技术的领先性和可靠性。这些观点的碰撞,不仅为消费者带来了更多选择,也推动了整个智能驾驶行业的快速发展。智能驾驶技术将如何发展,让我们持续关注吧!