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临浦快速路新进展！浦阳江特大桥全面施工

萧山日报  · 科技创业 科技自媒体  · 1 周前

主要观点总结

临浦快速路工程先行段迎来重大进展，浦阳江特大桥4号墩首桩顺利开钻，标志着大桥正式进入全面施工阶段。工程取得国家文物局的批复文件，同意在文物保护单位萧绍海塘保护范围内进行工程项目。浦阳江特大桥主桥采用双塔三跨梁固结部分斜拉桥，桥长430米、宽30米，桥墩设计采用实心墩与矩形柱式桥墩等。同时，其他文章涉及杭州不同话题如商品价格变动、销售火爆情况等。

关键观点总结

关键观点1: 临浦快速路工程浦阳江特大桥4号墩首桩开钻

标志着浦阳江特大桥正式进入全面施工阶段，工程取得国家文物局批复文件。

关键观点2: 浦阳江特大桥设计特点

大桥主桥采用双塔三跨梁固结部分斜拉桥，桥长430米、宽30米，桥墩采用实心墩与矩形柱式桥墩等。

关键观点3: 杭州其他话题简述

其他文章涉及杭州不同话题，包括商品价格变动、销售火爆情况等，展现了杭州的多元面貌。


正文

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4月1日下午，伴随着机械的阵阵轰鸣，临浦快速路工程先行段工程迎来重大节点——浦阳江特大桥4号墩首桩顺利开钻，这标志着浦阳江特大桥正式进入全面施工阶段。


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3月下旬，工程取得国家文物局《关于省级文物保护单位萧绍海塘（杭州段）保护范围内临浦快速路工程先行段工程的批复》文件，原则同意在省级文物保护单位萧绍海塘（杭州段）保护范围内进行临浦快速路工程先行段工程项目。


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浦阳江特大桥概况

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浦阳江特大桥效果图


浦阳江特大桥主桥采用双塔三跨梁固结、墩梁分离体系部分斜拉桥，大桥采用中央双索面布置，桥长430米、桥宽30米。主墩采用实心墩，过渡墩采用矩形柱式桥墩，基础采用承台接钻孔灌注群桩基础。


来源/萧山交投

编辑/贺一萍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

责编/王争青‍‍‍

审核/祝春


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