【新能源】2024年11月新能源乘用车厂商批发销量快讯（微信文章未删减版）

主要观点总结

本文是关于11月新能源乘用车市场的预判。文章指出，11月车市仍延续较高景气度，多重有利因素加持推动车市热度提升。商务部数据显示，报废更新和置换更新补贴申请数量突破200万份，新能源车的补贴政策推动市场增长。新能源领军企业市场优势扩大，新能源渗透率保持高位。根据乘联数据初步预估，11月全国新能源乘用车厂商批发销量约为146万辆，同比增长51%，环比增长6%。

关键观点总结

关键观点1: 11月车市延续较高景气度

报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市。各车企借助“双十一”宣传和月中广州车展提升消费者关注度，推动11月车市热度进一步提升。

关键观点2: 商务部数据显示报废更新和置换更新补贴效果显著

截止11月18日，报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，合计超过400万份。差异化补贴标准鼓励购买新能源乘用车，推动入门级纯电动车与狭义插混市场增长。

关键观点3: 新能源领军企业市场优势扩大，新能源渗透率高

根据乘联数据，全国乘用车市场新能源渗透率保持高位，部分领军企业市场优势持续扩大。初步数据预估11月全国新能源乘用车厂商批发销量约为146万辆，同比增长51%，环比增长6%。

正文

点击蓝字 关注我们

本文全文共661字，阅读全文约需2分钟

11月新能源乘用车市场预判

11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市；各车企也开始借助“双十一”宣传以及月中广州车展提升消费者关注度，多重有利因素加持，推动11月车市热度进一步提升。

商务部最新数据显示，截至11月18日，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，合计超过400万份。置换更新补贴虽然实施时间短，但增量效果明显快于报废更新的数量增长。国家报废更新补贴标准实施差异化鼓励，对购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元，由于报废更新的新能源较燃油车多5000元的补贴优势，加之各地以旧换新政策的新能源车普遍比燃油车多3000元左右的补贴。因此绝大部分报废更新和部分以旧换新用户选择购买新能源车，补贴政策尤其是推动入门级纯电动车与狭义插混市场强势增长。

近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，油电不同权下的市场分化加剧，新能源渗透率保持高位。根据乘联数据，全国乘用车市场2024年10月新能源销量的万辆以上厂商批发销量，占总体新能源乘用车10月全月销量的93.8%。根据初步数据，这些10月新能源销量的万辆以上厂商企业的11月预估销量为137万辆，按照上月结构占比测算11月的全国新能源乘用车批发销量为146万辆。从国内零售对应预判应该11月新能源渗透率继续超50%。

综上，根据月度初步数据综合预估，11月全国新能源乘用车厂商批发销量146万辆，同比增长51%，环比增长6%。

11月乘用车主力厂商新能源批发销量