拼多多App重大改版，黄峥早有预谋

在电商行业中，变化一直是常态。

日前，亿邦动力独家透露，拼多多App首页正在小范围测试改版。

在拼多多App首页，原先与百亿补贴频道并列的多多买菜板块，现已调整位置，转而与限时秒杀等其它频道一同以图标形式横向排列展示，且该板块内不再直接具体展示商品信息。

与此同时，9块9特卖、潮流好价、补贴多人团等频道也被整合进“其他”频道中，只有百亿补贴频道独占一排，被置于C位。

拼多多App调整前

 拼多多App调整后

对比调整前后的版本，可以明显看出，拼多多App最大的变化在于，多多买菜不再与百亿补贴一样享受同等C位展示资源，而百亿补贴则给予了更为集中的展示区域与曝光。

不过，当前的这次改版并未完全铺开，许多用户在更新拼多多App至最新版后依然发现，百亿补贴与多多买菜仍占据首页中心位置，与改版前的版本并无太大差别。

值得注意的是，拼多多时常会针对不同用户群体进行不同版本的AB测试，以满足他们的多样化需求，至于最终哪个版本会被采用，目前还无法确定。

话说，拼多多为什么要弱化多多买菜的地位，而更加强调和扶持百亿补贴呢？

其实有一个很重要的原因：多多买菜的财务状况并不算好，至今仍困在亏损的泥潭里。

回顾历史数据，2021年多多买菜GMV达到800亿，但亏损却达到了156亿；到了2022年，尽管GMV跃升至1800亿，但多多买菜始终没有实现扭亏为盈。

即便是在拼多多发布最新财报中，多多买菜的盈利情况也未达预期。财报显示，该季度多多买菜GMV达到72亿，却依旧处于亏损状态。

不同于多多买菜，百亿补贴的投入和转化是成正比的。

2019年6月，拼多多推出了“百亿补贴”频道。后续，拼多多仅用两年时间，在2021年第二季度便实现了扭亏为盈，并持续保持强劲增长势头，每个季度的盈利同比增长均超过300%，峰值接近600%。

作为平台的标志性业务，“百亿补贴”不仅为拼多多树立了“品牌正品”的优质形象，还在提升用户粘性、拉动GMV增长方面表现出更大的潜力。

即便是现在，“百亿补贴”被众多竞争对手竞相模仿，产品、价格、服务等方面已经拉不开太大的距离，但作为这一策略的开创者，拼多多“百亿补贴”的市场认可度是最高的。

2024年双11大促时，拼多多升级百亿补贴策略，推出了“超级加倍补”活动，重点扶持农货、国货及国际品牌爆款，将更多资源倾斜给百亿补贴，以扩大这一优势板块的影响力。

图源：拼多多

推出“百亿补贴”已有5年多时间，拼多多仍在持续推出相关创新举措，这也充分显示出拼多多对这一业务的重视与投入。

从平台的业绩表现来看，拼多多更加注重“百亿补贴”的发展，也是为了顺应其发展需求。

在拼多多第二季度财报会上，董事长兼CEO陈磊表示，自第三季度起，拼多多利润将呈现下降趋势。从长远来看，公司盈利能力下降不可避免。

一组数据也印证了这一点。据统计，2021年到2024年三季度末，拼多多净利润同比增速分别为305.96%、208.2%、90.33%、131.28%、61%，增速放缓明显。

面对这样的增速变化，拼多多削减那些高投入低产出的业务，而将更多精力和资源投入到更具价值和潜力的板块中，不过是顺理成章的事情。

电商平台频繁调整，暴露重大信号

除了前文提到的App调整之外，拼多多近期还有不少新动作。

据了解，去年8月底，拼多多宣布启动“百亿减免”计划，在未来一年内为商家减免高达100亿元的交易手续费。

紧接着，拼多多实施了一系列费用减免措施，包括多项费用退免权益，下调店铺保证金以及提现门槛，免除商家偏远地区物流中转费等，以实质性的资金助力商家降本增效。

图源：拼多多

此外，拼多多还推出了“电商西进”“新质商家扶持计划”等多项举措，继续在商家、消费者和平台三者之间寻找平衡点。

从面向消费者的“百亿补贴”，到惠及商家的“百亿减免”，拼多多正积极整合平台力量，深入研究他们的多元化需求，以精准配置资源、实现成本效益最大化，促进平台的稳健与高质量发展。

目前看来，在电商内卷的当下，拼多多已经把优化资源配置、做好降本增效，作为关键发展目标。

说完了拼多多，再来看京东。

2月11日，京东外卖正式宣布开启外卖商家招募活动。

公告明确指出，凡是在2025年5月1日之前入驻的商家，将享受全年免佣金的优惠政策，且该福利仅限于“品质堂食餐厅”。此消息一经发布，立刻在市场上引起轰动。

要知道，自2024年下半年起，京东在“秒送”频道中上线了外卖业务，而在前段时间，京东又对App进行了改版，将“秒送”置于首页左上方，与“特价”“首页”“新品”并列在一起。

图源：京东

如今，随着京东外卖开始招募商家，由“秒送”频道提供的本地生活服务将愈发丰富。

值得注意的是，京东App近日还上线了“国内打车服务”，用户在首页搜索“打车”，即可看到该服务选项。

尽管目前由于内部调整，该功能暂时无法使用，但这一消息仍引发了公众对京东涉足网约车市场的广泛猜测。

对于京东而言，不断拓展业务边界，为消费者提供更多元化的服务，似乎已成为其当前发展的重中之重。

京东、拼多多动作频繁，阿里也不甘示弱。

去年7月，淘宝发布公告表示，为了适应市场变化，降低卖家管理评价的成本，提升用户对评价的体验，淘宝网计划对《淘宝网评价规范》及《信用积分逻辑的规则与实施细则》进行调整。

 图源：淘宝网

本次调整的核心变动在于：删除卖家给予买家好评/差评的功能，买家评价后，卖家无需评价即可按照买家评价的情况积累信用积分。

这一变动显然会为大批消费者带来利好。

而针对商家，淘宝也有新的行动。

据了解，近日，淘宝88VIP的退货包邮政策传出重大调整的消息。

自2025年2月18日起，88VIP会员将不再享受无限次免费退货服务，而是转变为限额补贴的形式。

淘宝的这一举措，为商家带来了更为坚实的保护。

整体看来，拼多多、京东、阿里各有各的布局，有的在原有业务基础上进行精细化调整，有的则积极拓展新业务领域，尽管方向各异，但都紧密关联着消费者的权益，同时也深刻影响着商家的利益格局。

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