主要观点总结
本文介绍了零跑汽车推出的新车型B10，包括其价格、定位、与Stellantis的合作、品质感以及针对海外市场的野心。作者还提到零跑汽车的价格和体验并重，期待其通过反向合资方式在欧洲落地，并给予欧洲市场一些震撼。文章还包含了一些关于最新车市行情的推荐。
关键观点总结
关键观点1: 零跑汽车推出新车型B10。
B10作为零跑与Stellantis合作的首款车型，价格已经打到9字头，具有全球车型的使命。
关键观点2: 零跑汽车的价格和体验并重。
零跑汽车不仅给出了有杀伤力的价格，而且在品质感和体验上也做得非常到位。
关键观点3: 零跑汽车对海外市场有野心。
B10体现了零跑对海外市场的野心，力图通过反向合资方式在欧洲落地，并给予欧洲市场一些震撼。
关键观点4: 文章的推荐和互动环节。
文章还包含了一些关于最新车市行情的推荐和互动环节，鼓励读者参与讨论和关注。
正文
在零跑推出C01的时候我就惊呼，零跑汽车才是汽车里面的小米！零跑也没让我失望，不断地印证、强化我这个观点。而更可怕的是，现在“小米汽车”要出“红米汽车”啦！零跑B10，是零跑B平台的第一款车，价格已经打到了9字头，广丰的铂智3X“最便宜激光雷达”的宝座没坐多久，就是被这辆车活生生给拽下来的。
B10的车身尺寸和大众途观相近，是零跑和Stellantis结盟之后的第一款双方合作的车型。所以即使是比零跑C系列定位更低，但它有着全球车型的使命在身，我对它的期待反而是挺高的。而B10也的确体现出零跑对海外市场也有一些野心，在这辆车上把品质感拉满了。给出来一个相当有杀伤力价格的同时，体验也没落下，相当到位。
希望零跑能够通过这种“反向合资”，绕开现在瞬息万变的国际大环境，让中国车用全新的方式在欧洲落地吧。而B10的产品力，我觉得是足以给欧洲人一些小小的震撼的。
