本文梳理了近期在智能驾驶领域的独角兽企业动态，包括数家独角兽企业遭遇困境或战略调整，以及新晋独角兽和老牌独角兽的新动态和新融资情况。文章还提到了自动驾驶行业的战略调整期和行业洗牌情况。
包括沐曦集成电路的裁员回应、纵目科技的困境、通用汽车旗下自动驾驶独角兽Cruise的转型以及奇瑞集团旗下大卓智能的裁员等。
介绍了徐工汽车制造有限公司完成股权多元化改革，获得近5年全国商用车融资领域第一大单，成为新晋独角兽的情况。
介绍了Klook客路、新石器无人车、摩尔线程、思朗科技等老独角兽企业宣布新融资的情况。
概述了整个自动驾驶行业正处于战略调整期，行业加速洗牌，多家企业试图调整发展方向的情况。
作者｜吴梅梅 来源｜IT桔子
封面｜公众号AI生成
在过去的2月里，有数家专注于智能驾驶领域的独角兽企业遭遇困境，或是调整战略方向，或发布裁员行动，甚至有的已经面临倒闭的局面。
与此同时，近期有多达 7 家独角兽企业成功获得了新的融资，为自身的发展注入了新的动力。另外，新晋的独角兽有1家。
以下是IT桔子整理的2025年2月独角兽企业动态播报：
1.传GPU芯片独角兽沐曦裁员20%？公司回应：正常调整，与上市无关2月27日，有消息称，GPU行业独角兽沐曦集成电路（上海）股份有限公司正开启上市前裁员计划，涉及约200位员工，按照目前沐曦股份员工总数为900人左右计算，此次裁员涉及约20%员工。沐曦股份方面表示，为顺应公司发展，公司会定期开展人员结构调整工作，优化人员配置，此过程有人员的补充与裁撤，均属正常范畴，并非市场传言增加上市概率，市场传言的优化比例也严重失实。此外，据上海证监局官网显示，沐曦集成电路(上海)股份有限公司已在今年1月完成了上市辅导备案拟在A股IPO，辅导机构为华泰联合证券。目前上市工作进程有序推进中。2月11日，据证券时报报道，纵目科技已欠薪长达四个月，社保也未按时缴纳。高管在会议上表示，欠薪的原因是融资未到账。纵目科技成立于2013年，是自动驾驶和高级驾驶辅助系统技术及产品供应商。创始人唐锐曾任英国CSR（现被美国高通公司收购）汽车事业群全球资深工程总监，管理每年超过2.3亿美元的汽车半导体产品的定义和研发。2022年，纵目科技完成了超10亿元的E轮融资，估值一度超过90亿元，成为了智能驾驶领域的明星独角兽企业。纵目科技以自动泊车技术起家，但在高阶智能驾驶技术研发上相对滞后，随着市场竞争加剧，技术优势逐渐丧失，客户流失严重。2023 年核心客户开始流失，其订单逐渐沦为 “技术维护” 的边角料，同时公司 2021 年至 2023 年净亏损累计超过 13 亿元，经营现金流连续三年为负。2024 年试图开辟蚕丛机器人新业务自救，却加速了衰败。2024年3月28日，纵目科技向港交所递交招股书，拟主板挂牌上市。2024年9月28日，由于招股书满6个月未能通过审核，其港股上市申请失效，二级市场IPO募资梦碎。纵目科技原先的办公区坐落于上海浦东的张江人工智能岛，就在数个月前，公司搬迁至张江另一个产业园区科贤园，并租下了崭新的独栋办公楼。如今，原办公室已人去楼空。2月26日，纵目科技创始人兼CEO唐锐回应媒体称，自己并未失联，目前正在积极寻求海外融资。2月初，通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise宣布将裁减约50%的员工。此次裁员范围甚至涉及高管团队，包括首席执行官Marc Whitten、首席人力资源官Nilka Thomas、首席安全官Steve Kenner等已离职。Cruise的这一举措是其战略调整的关键一步——公司将从Robotaxi业务转向与通用汽车合作，专注于个人自动驾驶汽车的研发与推广，而非无人驾驶出租车服务。2月27日，据报道，奇瑞集团旗下的智能驾驶产品业务公司大卓智能进行了一轮裁员，主要涉及Robotaxi部门及测试人员。目前，大卓总人数在200人左右。据知情人士透露，大卓的部分业务和研发会收归到奇瑞总部。可以说，自动驾驶整个行业正处于战略调整期，行业加速洗牌，多家企业试图调整发展方向，除了上述几家外，去年也有不少负面新闻报道。比如，2024年，自动驾驶独角兽Motional 宣布停止商业运营，其最大股东安波福出售 11% 的股份给现代。安波福表示推行和维护自动驾驶商业化落地成本太高，难以实现盈利，而现代则希望通过增资加强 Motional 技术竞争力，为扩大集团在自动驾驶领域的影响力奠定基础。据IT桔子数据，2025年2月，中国诞生了1家新晋独角兽，国外暂无新晋上榜的独角兽企业。徐州徐工汽车制造有限公司是徐工集团控股的重型卡车制造企业。2025年2月25日，徐工汽车战略投资者签约仪式在徐州举办。此次引进30家战略投资者，完成股权多元化改革，获得近5年全国商用车融资领域第一大单，融资规模达64.44亿元。据介绍，30家战略投资者中，既有中国物流、宝武、中铝等产业资本，也有中国国新、国家绿色发展基金、先进制造产业基金等央国企、国家级大基金。所募资金将用于加大技术创新和产品创新，推动“三电”核心技术、无人驾驶、车联网等领域研发，布局“具身智能”产品，力争五年内实现 IPO 上市。据IT桔子测算，本轮融资后，徐工汽车的估值约350亿元，成为独角兽。据报道，2024年徐工汽车新能源重卡销量 1.44 万辆，市占率 17.51%，稳居行业第一。据IT桔子统计，有7家国内老独角兽企业在2025年2月宣布了新的融资，包括摩尔线程、新石器无人车、Klook客路、思朗科技等。Klook客路：2025年2月12日，旅游体验平台Klook宣布完成1亿美元融资，本轮由全球成长型投资公司维恩资本（Vitruvian Partners）领投，霸菱亚洲、红杉中国等参投。Klook深耕出境游目的地自由行市场，正加速布局，以抓住快速增长的新一代旅行者市场，并深耕亚太地区业务。新石器无人车：2月20日，新石器无人车宣布完成 10 亿元人民币 C + 轮融资，本轮由多家物流巨头和中金资本等财务投资人共同投资，高鹄资本担任长期财务顾问。本次融资将用于迭代无人驾驶能力，提高交付和部署能力，加速无人物流落地，尤其是城市配送场景。摩尔线程：AI高性能计算平台的国产GPU超级独角兽企业摩尔线程近日完成新一轮融资，本轮投资方为北京高粱私募基金管理有限公司。思朗科技：2月22日晚，芯片独角兽思朗科技宣布完成 D 轮融资交割。本轮融资由宁德时代旗下唯一产业投资平台溥泉资本领投，中芯聚源跟投。宝时得：据上市公司公告，专注工具电动化、割草机器人研发的公司宝时得近期获得了2500万元的融资，投资方包括欣旺达和小鹏汽车创始人何小鹏发起的新能源汽车早期投资机构星航资本。象帝先计算：近期，象帝先计算技术（重庆）有限公司完成数亿元新一轮战略融资，融资来源包括A股上市公司安孚科技和多家知名创投机构。科元精化：2月，科元精化获得D轮首笔融资，估值达80亿元，由复星创富管理的基金完成。
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