全面停止生产！沈阳21年车企大厂即将关闭，2000余员工或原地解散（微信文章未删减版）

主要观点总结

上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司即将关闭，涉及约2000名员工。公司官方证实此消息，工厂员工已大量离职，设备准备拆除。北盛工厂是上汽通用在中国四大生产基地之一，主要生产燃油车型。近年来，随着燃油车市场萎缩及上汽通用整体销量下滑，该工厂面临巨大压力。通用汽车计划在中国进行新一轮资产减值和重组，涉及关闭工厂、裁员和优化产品线。其他工厂也面临生产线调整或资产处置的传闻。

关键观点总结

关键观点1: 北盛工厂关闭波及大量员工

北盛工厂即将关闭，涉及约2000名员工，工厂内员工证实已有大量员工离职，设备准备拆除。

关键观点2: 北盛工厂是上汽通用重要生产基地

北盛工厂成立于2004年，是上汽通用在中国布局的四大生产基地之一，主要生产燃油车型，如别克GL8等。

关键观点3: 上汽通用销量下滑面临压力

近年来，随着燃油车市场萎缩及上汽通用整体销量下滑，北盛工厂面临巨大压力。2024年，上汽通用全年批发销量同比下滑56.54%，连续七年销量下跌。

关键观点4: 通用汽车计划在中国进行新一轮资产减值和重组

通用汽车计划在中国启动新一轮资产减值和重组，涉及关闭部分工厂、裁员及优化产品线。北盛工厂的关闭是该计划的一部分。

关键观点5: 其他工厂也面临调整

消息指出，上汽通用其他工厂，如烟台东岳工厂和武汉工厂，也面临生产线调整或资产处置的传闻。同时有爆料称，上汽通用新能源项目会交给武汉，武汉基地退出燃油车项目。

正文

2月13日，据“汽车公社”援引多方消息称，上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司（简称“北盛工厂”）即将关闭，波及约 2000 名员工。上汽通用官方回应“确有此事，具体进度暂不知晓”，工厂内员工证实已有大量员工离职，更衣柜和班组柜已清空，设备也准备拆除。

在中国，通用汽车主要销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、宝骏和五菱等多个品牌车型，跨越低端至高端细分市场。2024年第三季度，通用汽车及上汽通用在华销量超过42.6万辆，同比下滑21%，中国已经不再是通用汽车最大的销售市场。而2017年巅峰时期，通用汽车在华销量曾高达400万辆。

北盛工厂成立于2004 年，是上汽通用在中国布局的四大生产基地之一，主要生产别克GL8、昂科威、昂科旗等燃油车型。近年来，随着燃油车市场萎缩及上汽通用整体销量下滑，北盛工厂面临巨大压力。2024年，上汽通用全年批发销量 43.5 万辆，同比下滑56.54%，连续七年销量下跌。

2024年12月4日，通用汽车向美国证券交易委员会(SEC)提交的一份文件显示，公司计划将损失总额超过50亿美元的资产减值和重组费用。从文件内容来看，50亿美元包括两部分：一部分是2024年第四季度其中国合资企业的价值将产生26亿至29亿美元的非暂时性减值；另一部分则是27亿美元的上汽通用重组相关费用，用于关闭部分中国工厂、裁减员工以及优化公司营运结构和产品线，并计划减少多款不盈利车型的生产。

为应对持续亏损，通用汽车已计划在中国启动新一轮资产减值和重组，涉及关闭部分工厂、裁员及优化产品线，而北盛工厂的关闭或为该计划的一部分。消息指出，上汽通用其他工厂，如烟台东岳工厂和武汉工厂，也面临生产线调整或资产处置的传闻。

同时也有爆料称，上汽通用新能源项目会交给武汉，同时武汉基地退出燃油车项目。如果该消息属实，则意味着武汉工厂生产的别克威朗等燃油车将被停掉，而新能源车别克微蓝系列、奥特能车型别克 E5 将继续生产。

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